Het Singapore-racecircuit heet Marina Bay Street Circuit: een 4,927 km lang stadscircuit met 19 bochten, grotendeels gereden op openbare wegen in het centrum, met wolkenkrabbers aan de ene kant en de baai aan de andere. Wie het ooit heeft gezien, onthoudt niet zozeer de rondetijden, maar wel de beelden: de bruggen over de Singapore River, het gazon van Padang, de skyline boven het water. Hier krijg je het circuit sectie voor sectie uitgelegd, inclusief geschiedenis, hitte, Safety-Car-balans en tips voor een bezoek, net op tijd voor het raceweekend van 9 tot 11 oktober 2026.
Het Singapore-racecircuit in het kort
De Marina Bay Street Circuit ligt aan de oever van Marina Bay, in het hart van de stad. In tegenstelling tot een permanent circuit bestaat het grotendeels uit openbare wegen die voor het raceweekend met muren, hekken en tribunes worden omgetoverd tot een circuit.
De belangrijkste feiten voor 2026:
- Lengte: 4,927 km volgens het circuitprofiel van Formule 1
- Bochten: 19
- Raceafstand: 62 rondes, in totaal 305,337 km
- Rijrichting: tegen de klok in
- Eerste Formule 1-race: 2008
- Ronderecord in de race: 1:33,808 minuten, gereden in 2025
Ondanks snelle rechte stukken drukken veel langzame 90-graden bochten tussen muren en een hobbelig wegdek de gemiddelde snelheid. De races komen daardoor vaak dicht bij de tijdslimiet van twee uur. In 2012 werd deze bereikt: na 59 in plaats van de geplande 61 rondes was het afgelopen.
Circuitverloop: de Marina Bay Street Circuit in vier secties
Een ronde is in vier delen op te splitsen, elk met een eigen decor.
Start onder de Benjamin Sheares Bridge en S-combinatie
De start-finish rechte loopt onder de Benjamin Sheares Bridge door, een hoge snelwegbrug. Daarna volgen bochten 1 tot 3 als S-combinatie: links, rechts, links.
Republic Boulevard en Raffles Boulevard: het snelle deel
Via de Republic Boulevard gaat het naar de Raffles Boulevard, het snelste deel van de ronde. Aan het einde remmen de auto’s hard af voor bocht 7, voordat het circuit over de Nicoll Highway en de Stamford Road naar het historische centrum verdergaat.
Padang, Anderson Bridge en de haarspeldbocht
Nu wordt het historisch: het circuit loopt langs Padang, een groot gazon voor gebouwen uit de Britse koloniale tijd, en steekt dan de Anderson Bridge over de Singapore River over. Direct daarna ligt bocht 13, een smalle haarspeldbocht voor het Fullerton Hotel. Deze werd in 2015 met een meter verbreed om meer inhaalacties mogelijk te maken. Wat een bocht legendarisch maakt, zie je in onze selectie van de meest legendarische bochten in de motorsportwereld.
Esplanade Bridge en de nieuwe rechte op Raffles Avenue
Over de Esplanade Bridge steekt het circuit opnieuw de Singapore River over en loopt langs het cultuurcentrum Esplanade terug naar de baai. Tot 2022 volgde daarna een ingewikkeld deel bij het drijvende platform The Float, dat zelfs onder een tribune door liep. Omdat daar nu NS Square wordt gebouwd, vervangt sinds 2023 een lange rechte op Raffles Avenue de oude bochten 16 tot 19.
Daardoor kromp de ronde van ruim vijf kilometer en 23 bochten naar de huidige 19 bochten. Over de laatste hoeken gaat het terug naar de start-finish rechte, met zicht op het reuzenrad Singapore Flyer.
Geschiedenis: Formule 1 in Singapore
Races waren er in Singapore al lang voor Formule 1. Van 1961 tot 1973 werd op een straatcircuit aan de Thomson Road een Grand Prix gereden. Bekend was deze onder meer om de „Snakes“, een reeks van vier bochten. In het tijdschrift van de National Library of Singapore kun je de geschiedenis van de oude Thomson Road Grand Prix uitgebreid lezen.
In 2008 keerde de Grand Prix terug, dit keer als WK-race op het nieuwe circuit aan de Marina Bay. Het was de eerste nachtrace in de geschiedenis van Formule 1. De eerste race kreeg later echter een smet: in 2009 kwam naar buiten dat een ongeluk dat de raceverloop beslissend had veranderd, opzettelijk was veroorzaakt. Het schandaal staat bekend als „Crashgate“.
Sindsdien is het circuit meerdere keren veranderd:
- 2013: De chicane met de bijnaam „Singapore Sling“ verdwijnt en wordt vervangen door een linkse bocht.
- 2020 en 2021: De race gaat niet door door de pandemie. In januari 2022 wordt het contract verlengd tot 2028.
- 2023: Verbouwing aan het water, sindsdien 19 in plaats van 23 bochten.
- 2026: Singapore is voor het eerst een sprintweekend.
Hitte en luchtvochtigheid: waarom Singapore zo uitdagend is
Dat de race pas ’s avonds begint, maakt het niet koeler. Ook ’s avonds liggen de temperaturen in Singapore vaak rond de 30 graden, met een hoge luchtvochtigheid. Op het hobbelige asfalt werken de coureurs bovendien elke ronde veel aan het stuur.
De gevolgen zijn op de weegschaal af te lezen: volgens het circuitprofiel van Formule 1 verliezen de coureurs tijdens een race tot wel drie kilo lichaamsgewicht.
In 2025 riep de internationale automobielfederatie FIA in Singapore voor het eerst ooit een hittewaarschuwing uit, in het reglement „Heat Hazard“ genoemd, omdat een hitte-index van meer dan 31 graden was voorspeld. De coureurs mochten daardoor in de auto koelvesten dragen.
Safety Car en inhalen: wat een race in Singapore beslist
Uitloopzones zijn op het stadscircuit schaars. Wie te hard remt, belandt snel tegen de muur, en dan komt vaak de Safety Car. Van de première in 2008 tot 2023 was er in elke editie minstens één Safety-Car-inzet. In 2024 bleef het voor het eerst uit, in 2025 ook.
Inhalen is op de smalle wegen moeilijk, dus de startpositie is extra belangrijk: in 2024 en 2025 won telkens de coureur die vanaf pole position was vertrokken. Komt er toch een Safety Car, dan kost een pitstop minder tijd, en de teams moeten in seconden beslissen of ze hun coureurs binnenhalen.
Singapore als fan beleven: tips voor de raceweek
Het schema voor 2026 in lokale tijd, volgens de huidige stand:
- Vrijdag 9 oktober: 1e training om 16:30 uur, sprintkwalificatie om 20:30 uur
- Zaterdag 10 oktober: sprint om 17:00 uur, kwalificatie om 21:00 uur
- Zondag 11 oktober: race over 62 rondes om 20:00 uur
Singapore loopt in oktober zes uur voor op Duitsland, dus de race start bij ons op zondag om 14:00 uur.
Het ticketaanbod bestaat uit vaste tribuneplaatsen, zoals op de Pit Grandstand of de Padang Grandstand bij het grote gazon, en zogenaamde Walkabout-tickets, waarmee je je in bepaalde zones vrij kunt bewegen. Het weekend omvat ook een groot entertainmentprogramma met concerten. Of er nog kaarten beschikbaar zijn, wat elke zone biedt en waar de ingangen liggen, zie je op de website van de Singapore Grand Prix.
Enkele praktische tips:
- Lichte kleding dragen: Ook ’s nachts blijft het tropisch warm. Luchtige kleding en voldoende water maken de avond aangenamer.
- Regenbescherming meenemen: In de tropen komen buien vaak onverwacht, een dunne poncho past in elke tas.
- Met de metro komen: Rond het circuit zijn tijdens het raceweekend wegen afgesloten. De metro MRT brengt je naar het centrum, de rest loop je.
Wie je races en sightseeing wilt combineren, loop je ook buiten de raceweek grote delen van het circuit af: over de Anderson Bridge en de Esplanade Bridge, langs het Padang en het Fullerton Hotel.
Het Singapore-racecircuit als 3D-reliëf
Onze 3D-lijst Singapore toont het stadscircuit als een rode, verhoogde lijn uit de 3D-printer op een donkere kaart van Marina Bay. Het water van de baai blijft donker, eromheen zijn de lichtgrijze huizenblokken van het centrum te zien.
Het reliëf toont vooral zijn karakter in de vorm: veel smalle, bijna haaks hoekige bochten tussen de huizenblokken, met daartussen lange rechte stukken.
Onderaan staan de vlag van Singapore en de circuitgegevens: Marina Bay, 2008, 19 bochten, 4,940 km.
Het A4-formaat (21 × 30 cm) voor €55 past naast je monitor, het A3-formaat (30 × 40 cm) voor €85 komt ook alleen boven de bank goed tot zijn recht. Voor €5 extra wordt de lijst gepersonaliseerd, bijvoorbeeld met je naam of de tekst „Marina Bay, oktober 2026“ voor je racebezoek. De productie vindt plaats in Duitsland, pas na bestelling.
Als stadscircuits je aanspreken, vind je in onze GP Frames meer decoraties, zoals de Baku City Circuit aan de waterkant of de klassieker Monaco. Hoe meerdere circuits samen aan de muur eruitzien, zie je in onze inrichtingstips voor de man cave.
Singapore als kerstcadeau voor motorsportfans
De lijst past vooral goed bij mensen die al eens in Singapore zijn geweest, of het nu voor de race was of als tussenstop tijdens een Aziëreis. Voor hen is de lijn op de kaart een herinnering aan een avond aan de baai. Ook geschikt voor fans die het circuit van tv uit hun hoofd kennen.
Voor het cadeau doe je er voor €9,90 de premium cadeauverpakking bij, en voor €3,99 de ophangnagel.
Buiten onze shop past erbij een avond met de race-opname en Chicken Rice of Laksa, of een foto van je eigen tussenstop in Singapore naast de lijst.
We verzenden binnen 1–2 werkdagen – bestel toch liever voor midden december. Vanaf €85 betaal je binnen Duitsland geen verzendkosten, een A3-lijst is al genoeg. Je kunt binnen 14 dagen gratis retourneren, behalve gepersonaliseerde lijsten: die worden speciaal voor jou gemaakt en zijn uitgesloten van herroeping.
Veelgestelde vragen over het Singapore-racecircuit
Hoe lang is het racecircuit in Singapore en hoeveel bochten heeft het?
De Formule 1 geeft het Marina Bay Street Circuit momenteel op als 4,927 km met 19 bochten, de race telt 62 rondes. Op onze lijst staat 4,940 km, de opgave van de Formule 1 uit 2023 en 2024.
Wanneer is de race in Singapore in 2026?
Op zondag 11 oktober 2026 om 20:00 uur lokale tijd, in Duitsland dus om 14:00 uur. Voor het eerst is er in Singapore ook een sprint op zaterdag.
Waarom rijdt de Formule 1 in Singapore ’s avonds?
De start in de avond valt in Europa op de middag, zodat de race daar op een gunstig tijdstip live kan worden uitgezonden. Onder schijnwerpers wordt gereden sinds de première in 2008, toen het eerste nachtrace in de Formule 1-geschiedenis.
Wie heeft het vaakst gewonnen in Singapore?
Recordhouder op Marina Bay is Sebastian Vettel met vijf overwinningen.
Kun je het circuit in Singapore buiten de race bezoeken?
Ja. Omdat het circuit grotendeels uit gewone stadsstraten bestaat, kun je over de Anderson Bridge en de Esplanade Bridge en langs het Padang altijd te voet lopen.
Conclusie: een race die je in beelden onthoudt
Het Singapore-racecircuit leeft niet van cijfers, maar van zijn beelden: de start onder de brug, de haarspeldbocht bij het Fullerton Hotel, de skyline boven de baai. Als je op zondag om 14:00 uur aanzet, weet je nu waar de auto’s zijn en waarom één aanraking met de muur de race kan beslissen. En wie de ronde ook na de race in het oog wil houden, hangt het 3D-reliëf Singapore in A4 of A3 aan de muur.
