El circuito de Zandvoort está donde otros pasan sus vacaciones: entre las dunas, justo detrás de la playa del Mar del Norte, al oeste de Ámsterdam. En sus 4,259 kilómetros hay 14 curvas, dos peraltadas y un constante sube y baja. Se corre aquí desde 1948. Aunque la Fórmula 1 se despidió en agosto de 2026, en la costa no todo será silencio. Aquí encontrarás historia, curvas emblemáticas, consejos para visitarlo y una idea para tu pared.
Ubicación en la costa: el Circuit Zandvoort en cifras
El Circuit Zandvoort se encuentra en el límite norte del balneario de Zandvoort, en la provincia de Holanda Septentrional, integrado en el paisaje de dunas junto al Mar del Norte. En lugar de discurrir por una llanura, la pista atraviesa un terreno ondulado con crestas y hundimientos.
Los datos más importantes del circuito de un vistazo:
- Ubicación: Zandvoort, en las dunas de la costa neerlandesa del Mar del Norte
- Primera carrera: 7 de agosto de 1948
- Longitud: 4,259 kilómetros
- Curvas: 14 según la numeración del operador (algunos mapas cuentan 15)
- Curvas peraltadas: Hugenholtzbocht y Arie-Luyendyk-Bocht, con hasta 18 grados de inclinación
- Fórmula 1: entre 1952 y 1985, y de 2021 a 2026
En la vista aérea ves todo el recorrido, desde la Tarzanbocht hasta la última curva, pasando por las dunas.
Historia: de la carrera callejera al clásico entre dunas
Todo comenzó el 3 de junio de 1939 con una carrera en un circuito provisional en calles. El entonces alcalde Henri van Alphen quería después una pista fija en las dunas, también para dar un nuevo impulso al balneario. La Segunda Guerra Mundial retrasó la construcción, pero, según la crónica del circuito, van Alphen siguió trabajando en el proyecto.
Tras la guerra, se utilizaron para el trazado, entre otros, caminos de conexión que el ejército de ocupación había construido en las dunas. El 7 de agosto de 1948 se celebró la primera carrera, ganada por el príncipe Bira de Siam. Algunos nombres de curvas de esa época, como Tarzan, Hunserug y Scheivlak, perduran hasta hoy.
En 1952, el Gran Premio de los Países Bajos se incluyó por primera vez en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Hasta 1985, la máxima categoría volvió esporádicamente a la costa. Tras eso, hubo 36 años sin Fórmula 1. La crónica completa está en la página de historia del Circuit Zandvoort (en inglés).
Zandvoort y la Fórmula 1: regreso en 2021, despedida en 2026
Para el regreso de la Fórmula 1, el circuito se reformó y las dos curvas peraltadas adoptaron su forma actual en 2020. El 5 de septiembre de 2021, la Fórmula 1 volvió a Zandvoort por primera vez desde 1985. A finales de 2024, el organizador anunció que el contrato no se renovaría tras la temporada 2026. El último fin de semana de carreras en agosto de 2026 fue el primero con sprint.
¿Por qué el final? Según el organizador, el Gran Premio tuvo que prescindir de financiación estatal. Aunque se barajó la opción de alternar con otros circuitos, prefirieron retirarse en su mejor momento. Por ahora, no se ha anunciado un regreso.
Secciones emblemáticas del circuito de Zandvoort
Hay cuatro puntos que debes conocer si sigues una carrera o estás en la pista.
Tarzanbocht: la primera curva
Al final de la recta de meta está la Tarzanbocht, un giro de 180 grados a la derecha que forma parte del trazado desde 1948. Según el operador, ofrece una de las mejores oportunidades de adelantamiento del circuito.
Hugenholtzbocht: la primera curva peraltada
La Hugenholtzbocht lleva el nombre de Hans Hugenholtz, director del circuito entre 1949 y 1974. En la reforma de 2020, se le dio un peralte progresivo: la calzada está más inclinada por fuera que por dentro, con un máximo de 18 grados según el operador. Así, son posibles diferentes líneas en la curva.
Hunserug y Scheivlak: cresta y bajada entre dunas
La Hunserug es uno de los puntos más altos del circuito. Aquí se pasa por una suave pero rapidísima curva a la derecha sobre una cresta de duna. Poco después llega el Scheivlak, que comienza en la cima de una duna y luego desciende a la derecha. Según el operador, es la curva donde se demuestran los expertos.
Arie-Luyendyk-Bocht: con impulso hacia la recta
La última curva lleva el nombre del piloto neerlandés Arie Luyendyk, ganador en dos ocasiones de las 500 Millas de Indianápolis. Tras la reforma, es una curva peraltada con una inclinación de entre 15 y 18 grados. Aquí se genera el impulso para toda la recta de meta y, por tanto, para los ataques en la Tarzanbocht. Otros circuitos también deben su fama a curvas concretas; diez de ellas las presentamos en nuestro artículo sobre las 10 curvas más legendarias del motorsport.
Ambiente en el fin de semana de carreras: los años de la F1 en Zandvoort, de naranja
Entre 2021 y 2026, el fin de semana de carreras en Zandvoort fue, sobre todo, naranja. En la carrera en casa de Max Verstappen, las gradas se llenaban de camisetas, banderas y cánticos naranjas. El alcance de la pasión de la Orange Army también se nota en la Eifel. Al respecto, nuestro artículo sobre la Orange Army en el Nürburgring.
Aunque sin Fórmula 1, el circuito sigue siendo escenario de grandes carreras. La Fórmula E disputará su primer fin de semana de carreras en los Países Bajos con dos mangas los días 18 y 19 de junio de 2027, y el DTM visitará Zandvoort del 6 al 8 de agosto de 2027. Además, habrá eventos clásicos como el Historic Grand Prix.
Visitar el circuito de Zandvoort: cómo llegar y conducir tú mismo
Desde Alemania, Zandvoort es de fácil acceso. Lo esencial para tu visita:
Cómo llegar desde Alemania: lo más relajado es en tren
- En tren: los trenes de larga distancia salen del oeste de Alemania hacia Ámsterdam. Desde allí, se toma un tren hasta Haarlem y luego hasta la estación Zandvoort aan Zee. A pie, en unos diez minutos llegarás a la entrada de la Burgemeester van Alphenstraat.
- En autobús: la línea 81 va desde la estación de Haarlem hasta la entrada principal, y la línea 80 desde Haarlem-Spaarnwoude.
- En coche: en la mayoría de eventos, el aparcamiento en el circuito es de pago y limitado. Planifica tiempo extra o cambia a tren o autobús para el último tramo.
Las indicaciones exactas las encuentras en la página de acceso del Circuit Zandvoort (en inglés).
Fuera de las carreras: ver el circuito y conducir tú mismo
En días sin eventos, suele ser posible visitar el circuito, ver el pit lane desde arriba o rodear la pista por el camino que la bordea. Según la web de turismo del lugar, el recinto está abierto casi todos los días de 8:30 a 17:30 horas. Sin evento público, a menudo se puede aparcar gratis en el aparcamiento A. En muchos eventos, la entrada es gratuita según el calendario.
Quienes quieran ponerse al volante pueden circular con su propio coche en días de conducción libre. Además, hay empresas locales que alquilan coches deportivos para conducir por el circuito, escuelas de conducción que ofrecen entrenamientos y, en el centro de simracing del circuito, puedes dar la vuelta de forma virtual. Como la pista y la playa están una al lado de la otra, un día en el circuito se combina perfectamente con un día en el mar.
Zandvoort en relieve 3D: marco o GP Tile
Zandvoort vive de su terreno, por eso encaja tan bien en 3D: nuestras pistas de carreras se fabrican mediante impresión 3D en PLA y muestran las diferencias de altura originales. La cresta de la Hunserug y la bajada entre dunas del Scheivlak se convierten así en profundidad plástica en lugar de una línea plana. Se fabrican en Alemania, y solo cuando se realiza tu pedido.
El marco de Zandvoort en A4 o A3
En el marco 3D de Zandvoort, la pista roja en relieve descansa sobre un mapa oscuro con el paisaje de dunas sugerido; abajo aparecen la bandera neerlandesa y los datos del circuito.
El precio del marco es de 55 € en A4 (21 × 30 cm) y de 85 € en A3 (30 × 40 cm). Si estuviste en el último fin de semana de Fórmula 1 en agosto de 2026 en las dunas, puedes inmortalizarlo con un suplemento de 5 €: tu nombre, el país, un número de dorsal de hasta dos dígitos y dos líneas personalizadas como «Zandvoort, 23 de agosto de 2026» y «Estuvimos allí de naranja».
El Zandvoort GP Tile
Si en la pared hay poco espacio, el Zandvoort GP Tile es la alternativa compacta por 69 €. Aquí no solo está la pista en rojo relieve, sino también el entorno impreso como relieve blanco del terreno con edificios individuales, en un marco negro cuadrado de unos 15 × 15 cm de lado exterior.
El marco ofrece más superficie, mientras que el Tile muestra el terreno alrededor de la pista. Quienes quieran colgar varias pistas favoritas juntas encontrarán otros circuitos en el mismo estilo en nuestros GP Frames.
Zandvoort como regalo de Navidad para fans de Oranje
Un relieve de Zandvoort es un buen regalo de Navidad para quienes estuvieron allí o sueñan con ir.
- Para quienes estuvieron: el marco con la fecha como línea de texto inmortaliza un fin de semana de carreras entre 2021 y 2026.
- Para parejas, amigos o familiares neerlandeses: el circuito de su país en la costa es un pedazo de hogar en la pared.
- Para fans de motociclismo: con el TT Circuit Assen hay otra pista neerlandesa que combina bien con Zandvoort.
- Para amantes de las experiencias: entradas para un fin de semana de carreras en 2027, un vale para un día de conducción en el circuito o un vale personalizado para un fin de semana en el Mar del Norte.
Para que el marco no llegue envuelto en papel de periódico en Nochebuena, existe el embalaje premium para regalos por 9,90 €. Combínalo con un clavo adhesivo por 3,99 € para colgar el marco sin taladrar. Enviamos en 1-2 días laborables, pero es mejor pedir antes de mediados de diciembre. El envío es gratuito en Alemania a partir de 85 €, así que el marco A3 ya cumple este requisito. Los marcos no personalizados pueden devolverse gratis en 14 días; los personalizados, al ser pedidos especiales, no admiten devolución.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el circuito de Zandvoort?
El trazado tiene 4,259 km y, según la numeración del operador, 14 curvas, entre ellas dos peraltadas. La primera carrera se celebró el 7 de agosto de 1948.
¿Habrá Fórmula 1 en Zandvoort en 2027?
No. El organizador no renovó el contrato más allá de 2026, por lo que el Gran Premio de los Países Bajos de agosto de 2026 será el último por ahora. En 2027, el calendario incluye, entre otros, la Fórmula E y el DTM en Zandvoort.
¿Qué inclinación tienen las curvas peraltadas de Zandvoort?
Según el operador, la Hugenholtzbocht tiene una inclinación máxima de 18 grados, y la Arie-Luyendyk-Bocht, entre 15 y 18 grados. Ambas adoptaron su forma actual tras la remodelación de 2020.
¿Se puede visitar el circuito de Zandvoort gratis?
A menudo, sí. Según la web de turismo, el recinto está abierto casi todos los días de 8:30 a 17:30 h. En días sin eventos, puedes asomarte al pit lane y, en muchas ocasiones, aparcar gratis en el parking A. Además, el acceso suele ser libre en muchos eventos.
¿Se puede conducir en el circuito de Zandvoort?
Sí. En días de conducción libre, puedes entrar con tu propio coche. Además, hay empresas locales que ofrecen vueltas en coches deportivos de alquiler y escuelas de conducción con entrenamientos. Los precios y requisitos los establece cada proveedor.
Conclusión: Dunas, curvas peraltadas y un recuerdo para la pared
Zandvoort une lo que rara vez se combina: historia del automovilismo desde 1948, dunas y dos curvas peraltadas en poco más de cuatro kilómetros. La Fórmula 1 se ha marchado por ahora, pero las carreras y los recuerdos perduran. El marco de Zandvoort lleva el circuito a tu pared en relieve 3D, como recuerdo de tu fin de semana de carreras o para los fans de la naranja en la familia. Quienes tengan menos espacio pueden optar por el GP Tile.
