El circuito de Singapur se llaman Marina Bay Street Circuit: un trazado urbano de 4,927 km con 19 curvas, que se recorre principalmente por calles públicas en el centro, con rascacielos a un lado y la bahía al otro. Quien lo ha visto una vez, recuerda menos los tiempos por vuelta que las imágenes: los puentes sobre el río Singapur, el césped del Padang, el horizonte sobre el agua. Aquí obtienes el circuito explicado sección por sección, además de historia, calor, balance del coche de seguridad y consejos para una visita, a tiempo para el fin de semana de carreras del 9 al 11 de octubre de 2026.
El circuito de Singapur en resumen
El Marina Bay Street Circuit está ubicado a orillas de la bahía Marina, en el corazón de la ciudad. A diferencia de un circuito permanente, está compuesto en su mayoría por calles públicas que, durante el fin de semana de carreras, se convierten en el trazado con muros, vallas y gradas.
Los datos clave para 2026:
- Longitud: 4,927 km según el perfil del circuito de la Fórmula 1
- Curvas: 19
- Distancia de carrera: 62 vueltas, en total 305,337 km
- Sentido de la marcha: antihorario
- Primer Gran Premio de Fórmula 1: 2008
- Récord de vuelta en carrera: 1:33,808 minutos, logrado en 2025
A pesar de las rectas rápidas, las muchas curvas lentas de 90 grados entre muros y el pavimento ondulado reducen la velocidad media. Por eso, las carreras suelen acercarse al límite de tiempo de dos horas. En 2012 se alcanzó: tras 59 vueltas en lugar de las 61 previstas, terminó la carrera.
Recorrido del circuito: el Marina Bay Street Circuit en cuatro secciones
Una vuelta se puede dividir en cuatro partes, cada una con su propio escenario.
Salida bajo el puente Benjamin Sheares y combinación en S
La recta de salida-meta pasa bajo el puente Benjamin Sheares, un puente alto de autopista. Luego vienen las curvas 1 a 3 como combinación en S: izquierda, derecha, izquierda.
Bulevar Republic y Bulevar Raffles: la parte rápida
Por el Bulevar Republic se llega al Bulevar Raffles, la sección más rápida de la vuelta. Al final, los coches frenan fuerte para la curva 7, antes de que el trazado continúe por la autopista Nicoll y la calle Stamford Road hacia el centro histórico.
Padang, puente Anderson y la horquilla
Ahora se pone histórico: el circuito pasa junto al Padang, un gran espacio verde frente a edificios de la época colonial británica, y cruza el puente Anderson sobre el río Singapur. Justo después está la curva 13, una horquilla estrecha frente al hotel Fullerton. En 2015 se ensanchó un metro para permitir más adelantamientos. Lo que hace especial a una curva lo muestra nuestra selección de las curvas más legendarias del mundo del motor.
Puente Esplanade y la nueva recta en la Avenida Raffles
El circuito cruza de nuevo el río Singapur por el puente Esplanade y pasa junto al centro cultural Esplanade de vuelta a la bahía. Hasta 2022, seguía un tramo sinuoso junto a la plataforma flotante The Float, que incluso pasaba bajo una grada. Como allí se construye la plaza NS Square, desde 2023 una larga recta en la Avenida Raffles reemplaza las antiguas curvas 16 a 19.
Así, la vuelta se redujo de poco más de cinco kilómetros y 23 curvas a las actuales 19. Por las últimas curvas se regresa a la recta de salida-meta, con la noria Singapore Flyer a la vista.
Historia: la Fórmula 1 en Singapur
Las carreras en Singapur existían mucho antes de la Fórmula 1. Entre 1961 y 1973 se disputaba un Gran Premio en un circuito callejero en Thomson Road. Era conocido, entre otras cosas, por las "Snakes", una secuencia de cuatro curvas. En la revista de la Biblioteca Nacional de Singapur puedes leer en detalle la historia del antiguo Gran Premio de Thomson Road.
En 2008, el Gran Premio regresó, esta vez como prueba del campeonato mundial en el nuevo circuito de Marina Bay. Fue la primera carrera nocturna en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, la carrera de estreno tuvo más tarde una mancha: en 2009 se descubrió que un accidente que había cambiado decisivamente el desarrollo de la carrera había sido provocado intencionalmente. El escándalo se conoce como "Crashgate".
Desde entonces, el circuito ha cambiado varias veces:
- 2013: Desaparece la chicane apodada "Singapore Sling" y es reemplazada por una curva a la izquierda.
- 2020 y 2021: La carrera se cancela por la pandemia. En enero de 2022 se renueva el contrato hasta 2028.
- 2023: Reformas junto al agua, desde entonces 19 curvas en lugar de 23.
- 2026: Singapur será por primera vez un fin de semana de sprint.
Calor y humedad: por qué Singapur es tan exigente
Que la carrera comience al anochecer no la hace más fresca. Incluso por la noche, las temperaturas en Singapur suelen rondar los 30 grados, además con alta humedad. En el asfalto ondulado, los pilotos también trabajan mucho con el volante vuelta tras vuelta.
Las consecuencias se notan en la báscula: según el perfil del circuito de la Fórmula 1, los pilotos pueden perder hasta tres kilos de peso corporal durante una carrera.
En 2025, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió por primera vez en Singapur una alerta por calor, llamada "Heat Hazard" en el reglamento, porque se preveía un índice de calor superior a 31 grados. Los pilotos pudieron llevar entonces chalecos refrigerantes en el coche.
Coche de seguridad y adelantamientos: lo que decide una carrera en Singapur
Las zonas de escape son escasas en el circuito urbano. Quien se equivoca al frenar, termina rápidamente contra el muro, y entonces suele salir el coche de seguridad. Desde el estreno en 2008 hasta 2023, hubo al menos una intervención del coche de seguridad en cada edición. En 2024 no hubo ninguna por primera vez, tampoco en 2025.
Adelantarse en las estrechas calles es difícil, por lo que la posición de salida es clave: en 2024 y 2025 ganó el piloto que partió desde la pole position. Si aparece el coche de seguridad, una parada en boxes cuesta menos tiempo, y los equipos deben decidir en segundos si llaman a sus pilotos.
Vivir Singapur como fan: consejos para la semana de carreras
El horario para 2026 en hora local, según la información actual:
- Viernes, 9 de octubre: 1º entrenamiento a las 16:30 h, clasificación para el sprint a las 20:30 h
- Sábado, 10 de octubre: sprint a las 17:00 h, clasificación a las 21:00 h
- Domingo, 11 de octubre: carrera de 62 vueltas a las 20:00 h
Singapur está seis horas por delante de Alemania en octubre, por lo que la carrera comienza en nuestro país el domingo a las 14:00 h.
La oferta de entradas se divide en asientos fijos en gradas, como en la Pit Grandstand o la Padang Grandstand junto al gran espacio verde, y las llamadas entradas "Walkabout", que permiten moverse libremente por zonas determinadas. El fin de semana incluye un gran programa de entretenimiento con conciertos. Para ver si quedan entradas, qué ofrece cada zona y dónde están las entradas, consulta la web del Gran Premio de Singapur.
Algunos consejos prácticos:
- Vestir ligero: Incluso de noche, el clima sigue siendo cálido y tropical. La ropa holgada y suficiente agua harán la velada más agradable.
- Llevar protección contra la lluvia: En los trópicos, las lluvias suelen ser repentinas; un impermeable fino cabe en cualquier bolso.
- Llegar en metro: Durante el fin de semana de carreras, muchas calles alrededor del circuito están cerradas. El metro MRT te lleva al centro; el resto del trayecto se hace a pie.
Quienes quieran combinar carreras y turismo pueden recorrer gran parte del circuito fuera de la semana de la carrera: cruzar el Anderson Bridge y el Esplanade Bridge, pasar junto al Padang y al Fullerton Hotel.
El circuito de Singapur en relieve 3D
Nuestro marco 3D Singapur muestra el circuito urbano como una línea roja en relieve impresa en 3D sobre un mapa oscuro de Marina Bay. El agua de la bahía permanece oscuro, mientras que los bloques de edificios claros del centro se delinean a su alrededor.
El relieve destaca sobre todo por su forma: muchas curvas cerradas, casi en ángulo recto, entre los bloques de edificios, con largas rectas intermedias.
En la parte inferior aparecen la bandera de Singapur y los datos del circuito: Marina Bay, 2008, 19 curvas, 4,940 km.
El formato A4 (21 × 30 cm) por 55 € cabe junto al monitor, mientras que el A3 (30 × 40 cm) por 85 € también queda bien solo sobre el sofá. Por 5 € adicionales, el marco se personaliza, por ejemplo, con tu nombre o la línea «Marina Bay, octubre 2026» para tu visita a la carrera. Se produce en Alemania, solo tras recibir el pedido.
Si te gustan los circuitos urbanos, en nuestros GP Frames encontrarás otros escenarios, como el Baku City Circuit en el paseo marítimo o el clásico Mónaco. Para ver cómo quedan varias pistas juntas en una pared, consulta nuestras ideas de decoración para la man cave.
Singapur como regalo de Navidad para fans del motor
El marco es ideal para quienes ya han estado en Singapur, ya sea para la carrera o como escala en un viaje por Asia. Para ellos, la línea en el mapa es un recuerdo de una noche junto a la bahía. También es perfecto para los fans que conocen el circuito de memoria por la televisión.
Para regalarlo, por 9,90 € está disponible el embalaje premium, y por 3,99 € se incluye el clavo adhesivo.
Fuera de nuestra tienda, puedes complementarlo con una noche viendo la grabación de la carrera y comiendo Chicken Rice o Laksa, o colocando una foto de tu propia escala en Singapur junto al marco.
Enviamos en 1-2 días laborables, pero es mejor pedir antes de mediados de diciembre. A partir de 85 €, el envío es gratuito dentro de Alemania (un marco A3 ya cumple). Puedes devolverlo en 14 días sin coste, excepto los marcos personalizados: se fabrican individualmente para ti y no admiten devolución.
Preguntas frecuentes sobre el circuito de Singapur
¿Cuánto mide el circuito de Singapur y cuántas curvas tiene?
La Fórmula 1 indica actualmente que el Marina Bay Street Circuit tiene 4,927 km y 19 curvas, y la carrera consta de 62 vueltas. En nuestro marco figura 4,940 km, la cifra proporcionada por la Fórmula 1 en 2023 y 2024.
¿Cuándo es la carrera de Singapur en 2026?
El domingo 11 de octubre de 2026 a las 20:00 hora local (14:00 en Alemania). Por primera vez, Singapur incluirá un sprint el sábado.
¿Por qué la Fórmula 1 corre de noche en Singapur?
La salida por la tarde coincide con la tarde en Europa, lo que permite transmitir la carrera en directo a una hora conveniente. Desde su estreno en 2008, se corre bajo luz artificial, siendo el primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1.
¿Quién ha ganado más veces en Singapur?
El piloto con más victorias en Marina Bay es Sebastian Vettel, con cinco triunfos.
¿Se puede visitar el circuito de Singapur fuera de la carrera?
Sí. Como el circuito está formado en su mayoría por calles normales de la ciudad, puedes caminar en cualquier momento por el Anderson Bridge, el Esplanade Bridge y junto al Padang.
Conclusión: una carrera que se recuerda en imágenes
El circuito de Singapur no destaca por sus cifras, sino por sus imágenes: la salida bajo el puente, la horquilla junto al Fullerton Hotel, el skyline sobre la bahía. Ahora, cuando enciendas la tele el domingo a las 14:00, sabrás dónde están los coches y por qué un simple roce con el muro puede cambiar la carrera. Y si quieres mantener la pista a la vista después de la carrera, cuelga el relieve 3D Singapur en formato A4 o A3 en la pared.
