El circuito de Mugello se encuentra en un amplio valle al norte de Florencia, enmarcado por colinas boscosas de la Toscana. Su sello distintivo es una larga recta de meta, seguida de una cadena de curvas rápidas que suben y bajan constantemente. Entre los aficionados a las motos, el circuito tiene una reputación especial, ya que aquí la MotoGP celebra su Gran Premio de Italia. En este retrato descubrirás dónde está Mugello, qué secciones definen el trazado y cómo se ve el terreno en relieve 3D.
Un valle en lugar de una ciudad: ubicación y carácter del circuito de Mugello
Mugello no es primero el nombre de un circuito, sino el de un paisaje: el valle del río Sieve, al norte de la provincia de Florencia, entre la cordillera de los Apeninos y la ciudad. El nombre completo del circuito es Autodromo Internazionale del Mugello, y está ubicado cerca del pueblo de Scarperia e San Piero. Quienes llegan al lugar pasan por bosques, campos y pequeñas aldeas hasta que aparecen las gradas y los edificios de boxes en el valle.
El trazado mide 5,245 kilómetros y tiene 15 curvas. Muchas de ellas se toman a alta velocidad, y hay pocas horquillas cerradas. Como el circuito sigue el terreno, las crestas, las hondonadas y las subidas se alternan: a menudo los pilotos ven el vértice de una curva solo en el último momento. Precisamente este sube y baja hace que el circuito de Mugello sea también atractivo para los espectadores: desde las laderas se pueden ver largos tramos del trazado.
De San Donato a Bucine: las 15 curvas del circuito de Mugello
La recta y San Donato
La recta de meta tiene poco más de un kilómetro de largo, donde se alcanzan las velocidades más altas del circuito. No es completamente plana: antes del punto de frenado hay una cresta por la que las motos pasan a más de 300 km/h. A continuación está San Donato, una curva cerrada donde, especialmente al inicio, suelen cambiarse las posiciones.
Luco, Poggio Secco y Materassi
Tras San Donato, el circuito serpentea por Luco y Poggio Secco, dos curvas que se suceden directamente y exigen una línea limpia. Luego vienen Materassi y Borgo San Lorenzo, esta última lleva el nombre de un pueblo vecino en el valle. Aquí el sentido de la marcha cambia rápidamente, y las motos pasan de una inclinación a otra.
Casanova, Savelli y las curvas Arrabbiata
Casanova y Savelli descienden, y luego el trazado sube de nuevo hacia Arrabbiata 1 y 2. El nombre significa «la furiosa», y ambas curvas se toman a alta velocidad en subida. En esta sección se aprecia con mayor claridad cómo Mugello vive del terreno: quien dude aquí, pierde tiempo hasta bien entrada la siguiente curva.
De Scarperia a Bucine
Tras Scarperia y Palagio vienen Correntaio, la chicane Biondetti y, finalmente, Bucine, la última curva antes de la recta. Quien acelere limpiamente aquí, lleva el impulso durante todo el kilómetro. Una buena salida de Bucine suele ser la preparación para una maniobra de adelantamiento antes de San Donato.
Carreras en carretera, Ferrari, MotoGP: la historia del circuito de Mugello
Las carreras en Mugello existieron mucho antes del circuito actual: durante décadas, se celebraron carreras en carretera por las carreteras comarcales y los puertos de montaña de la zona. El circuito permanente se inauguró en 1974 y ofreció desde entonces un trazado cerrado con boxes y gradas. Desde 1988, el circuito pertenece a Ferrari, que lo utiliza también para pruebas.
Para los aficionados a las motos, Mugello es sobre todo el escenario del Gran Premio de Italia. La MotoGP ya llegó aquí por primera vez en los años setenta y, desde los noventa, forma parte fija de su calendario. Los fines de semana de carrera suelen ser a finales de primavera o principios de verano, cuando las gradas y las laderas están llenas.
La Fórmula 1 ha corrido una vez en Mugello: en 2020, en el Gran Premio de la Toscana, cuando el calendario de carreras tuvo que replantearse debido a la pandemia. Antes y después, el circuito ha sido principalmente una pista de pruebas y carreras para diferentes series, eventos de clubes y motos.
Llegada por el valle: aeropuertos, alojamiento y track days
Quienes viajen al circuito de Mugello pueden combinar el fin de semana con una escapada a la ciudad. Los aeropuertos de Florencia y Bolonia están ambos a alcance; en coche, la autopista A1 entre ambas ciudades pasa junto al valle. Para una tarde en Florencia no es necesario planear un día de viaje aparte.
Los alojamientos en el valle son muy demandados los fines de semana de Gran Premio. Muchos visitantes optan por Florencia o los pueblos al borde de los Apeninos y se desplazan desde allí. Para la llegada y salida el día de la carrera, planifica con generosidad el tiempo, ya que las carreteras de acceso son estrechas y sinuosas.
Fuera de las grandes carreras, merece la pena consultar el calendario de eventos del organizador: allí también figuran track days, cursos de conducción y series de carreras menores. Y quienes ya estén recorriendo los lugares del motorismo italiano: Imola, con sus colinas y el río Santerno, se encuentra al otro lado de los Apeninos, en la Emilia-Romaña, mientras que Misano está en la costa adriática, cerca de Rímini.
Crestas y hondonadas en relieve 3D: el marco de Mugello
En un plano plano del circuito, Mugello parece un ovillo de curvas. Solo los desniveles muestran por qué las curvas Arrabbiata exigen tanto valor y dónde está la cresta antes de San Donato en la recta. Precisamente aquí entra en juego el marco de Mugello con relieve 3D del circuito: el trazado está impreso en 3D como una línea roja y muestra los desniveles originales sobre el mapa oscuro del entorno.
El marco está disponible en tamaño A4 por 55 € y en A3 por 85 €. El A4 cabe en un escritorio o aparador, mientras que el A3 decora una pared por sí solo, por ejemplo en el pasillo o en la sala de ocio junto al estante de cascos. Más circuitos de todo el mundo los encontrarás en la visión general de los marcos de circuitos en 3D.
Toscana y Adriático: Mugello y Misano en una pared
Mugello no tiene por qué estar solo en la pared: quienes sigan la MotoGP también conocen el marco de Misano con el circuito de la costa adriática, escenario del Gran Premio de San Marino. Ambos circuitos están a solo unas horas en coche y no podrían ser más diferentes: aquí las colinas de la Toscana, allí un circuito compacto y plano cerca del mar.
Colgados uno al lado del otro en el mismo formato y a la misma altura, ambos marcos forman una pequeña serie italiana para los aficionados a las motos. Un espacio de unos centímetros entre los marcos permite que cada circuito destaque por sí mismo. Quienes también vean carreras de coches pueden completar la serie con Monza en relieve 3D, escenario del Gran Premio de Italia de Fórmula 1. Todos los motivos del país los encontrarás reunidos en la colección Italia.
Regalo para aficionados a las motos: Mugello con número de dorsal y línea personalizada
Mugello encaja especialmente con tres tipos de personas: los aficionados a las motos que siguen el Gran Premio cada año por televisión; todos aquellos que ya han estado en las gradas o en las laderas; y los pilotos de track days que han rodado por el circuito con su propia moto. Para los dos últimos grupos vale la pena la personalización.
Por 5 € más, se pueden añadir nombre, un número de dorsal de hasta dos dígitos, país y dos líneas de texto de hasta 40 caracteres cada una. Frases como «Mugello 2026 – nuestra primera vez» o «Primer track day: San Donato superado» encajan perfectamente. Ten en cuenta: los marcos personalizados se fabrican individualmente y, por lo tanto, no admiten devolución.
Incluso sin marco hay buenas ideas: entradas y planificación del viaje para el próximo fin de semana de carreras en la Toscana, un libro ilustrado sobre la historia del motociclismo italiano o un vale para un curso de conducción en el circuito favorito del agasajado. Más sugerencias las encontrarás en nuestras ideas de regalo para fans de la MotoGP.
Para la entrega, está disponible el embalaje de regalo premium con papel de aluminio por 9,90 €, y para colgar sin taladrar, el clavo adhesivo para fijación sin residuos por 3,99 €. Con el marco A3 ya alcanzas los 85 €, a partir de los cuales el envío dentro de Alemania es gratuito. Enviamos en 1-2 días laborables, pero es mejor pedir antes de mediados de diciembre.
Preguntas frecuentes
¿En qué región está Mugello y cuál es el aeropuerto más cercano?
El circuito de Mugello está en la Toscana, al norte de la provincia de Florencia, cerca de Scarperia e San Piero. El aeropuerto más cercano es el de Florencia; Bolonia es la alternativa al otro lado de los Apeninos.
¿Cuántas curvas tiene Mugello y cómo se llaman?
El trazado de 5,245 kilómetros tiene 15 curvas. Las más conocidas son San Donato al final de la recta, las dos curvas Arrabbiata y Bucine, la última curva antes de la meta.
¿Ha corrido alguna vez la Fórmula 1 en Mugello?
Sí, una vez: en 2020, en el Gran Premio de la Toscana. De lo contrario, Mugello es conocido principalmente como escenario de la MotoGP y como circuito de pruebas.
¿Qué significa el nombre de la curva Arrabbiata?
Arrabbiata es italiano y significa «la furiosa». Se refiere a dos curvas rápidas, Arrabbiata 1 y 2, que se toman en subida y a alta velocidad.
¿Muestra el marco de Mugello los desniveles del circuito?
Sí. El circuito está impreso en relieve 3D y representa los desniveles originales, con el entorno como un mapa oscuro debajo. Con luz lateral, la dimensionalidad se aprecia muy bien.
Conclusión: colinas, recta, Arrabbiata
Mugello no es un circuito que se explique en un plano plano: la larga recta con su cresta, el descenso por Casanova y Savelli y la subida hacia las curvas Arrabbiata definen el carácter del circuito de Mugello. Quienes ya han estado allí lo asocian con colinas, laderas llenas de espectadores y una tarde en Florencia. Si quieres llevar este sube y baja a casa o regalarlo, echa un vistazo al marco de Mugello en A4 o A3, solo o junto con Misano.
