Hay curvas que tú controlas. Y hay curvas que te controlan a ti. Las mejores historias del automovilismo rara vez se escriben en las rectas; suceden en esos momentos en que un piloto, con el acelerador a medio gas, se lanza a través de un agujero en la leyenda. Hemos recopilado las 10 curvas que todo verdadero aficionado al automovilismo debería conocer.
1. Eau Rouge / Raidillon – Spa-Francorchamps
Si existe una curva por excelencia, es esta. Eau Rouge es en realidad una combinación: la bajada propiamente dicha de Eau Rouge y la empinada subida del Raidillon. El desnivel es de unos 40 metros, con una pendiente máxima del 18 por ciento. En la Fórmula 1, se toma a fondo, una prueba de fe tanto en el coche como en el cuerpo, que se convierte instantáneamente en una prueba de resistencia bajo la lluvia. Muchos la consideran la curva más bella del mundo. Sin duda, es la más citada.
2. 130R – Suzuka
La curva 130R de Suzuka es el equivalente japonés de Eau Rouge: una curva a la izquierda tomada a más de 300 km/h, cuyo radio original era de 130 metros (de ahí su nombre). Hoy en día el radio es ligeramente mayor, pero la leyenda perdura. Quien conduzca la curva 130R de Suzuka al límite jamás volverá a ser un conductor tranquilo de domingo.
3. Parabolica – Monza
El toque final de una vuelta en Monza: la Parabolica, una larga curva a la derecha que te lleva a la recta de meta. Acelerar pronto aquí te da ventaja. Frenar demasiado tarde te hace salir disparado. Desde 2021, la Parabolica se llama oficialmente Curva Alboreto en honor al italiano Michele Alboreto.
4. Carrusel Caracciola – Nordschleife
La única curva peraltada de hormigón de esta lista. En el Carrusel, los pilotos se suben deliberadamente a la sección peraltada porque la fuerza centrífuga, combinada con las leyes de la física, acelera el coche en ese punto. La imagen de un GT3 con la rueda derecha en la parte superior es icónica. Recibe su nombre del piloto de carreras alemán Rudolf Caracciola.
5. Casino-Kurve – Mónaco
Mónaco es el único circuito urbano que se ha mantenido prácticamente inalterado desde 1929. La curva Casino, que recibe su nombre del famoso Casino de Montecarlo, se aborda cuesta arriba y con poca visibilidad. Es una curva donde la precisión prima sobre la audacia. Para muchos pilotos, representa el mayor desafío de Mónaco, incluso más que el túnel.
6. La esquina de Tarzán – Zandvoort
La curva Tarzán es la primera curva después de la recta de meta en Zandvoort: una curva cerrada a la derecha, lo suficientemente ancha para que dos, a veces tres coches, circulen en paralelo. Ideal para adelantamientos en la salida y, desde el Gran Premio de casa de Max Verstappen, vuelve a estar en el centro de la acción de la Fórmula 1.
7. Copse – Silverstone
En teoría, Copse parece inofensiva: una curva rápida a la derecha, sin pendiente, sin grandes complicaciones. Pero la realidad es otra. Copse se toma a más de 290 km/h, casi a fondo. Un resbalón aquí y acabarás en la grava. No es casualidad que el accidente entre Hamilton y Verstappen en 2021 ocurriera justo aquí.
8. Stavelot – Spa-Francorchamps
Si bien Eau Rouge acapara toda la atención, Stavelot es la curva menos valorada de Spa. Una larga doble curva a la derecha con una compresión ascendente que te hace perder tracción sobre las ruedas traseras. Si trazas Stavelot a la perfección, ganarás tiempo para el resto de la vuelta.
9. Curva Omega – Anillo de Sajonia
El punto culminante del Sachsenring: la curva Omega. Una larga curva a la izquierda que abarca casi 180 grados. Las motocicletas se inclinan al tomar las curvas aquí, y los aficionados están tan cerca de la pista que se puede contar cada ángulo de inclinación.
10. La Osa Mayor – Monte Panorama (Bathurst)
Mount Panorama es un circuito de carreras de montaña en Australia que, en realidad, es una carretera pública. La curva Dipper es una subida rápida con una compresión brutal. Una curva donde los superdeportivos suelen llevar sus límites al extremo. Mount Panorama no es un destino muy conocido de la Fórmula 1, pero para los entendidos, es uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo.
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