Als het in Duitsland om motorsport gaat, denken de meeste mensen aan de Nordschleife. Terecht. Maar er is een tweede plek die jaarlijks zo'n 230.000 mensen naar een klein hoekje van Saksen trekt – en de MotoGP-wereld drie dagen lang op zijn kop zet: de Sachsenring.
In dit artikel onderzoeken we hoe een wegcircuit de thuisbasis van de Duitse MotoGP werd, waarom de Omega-bocht een cultstatus heeft en wat de Sachsenring tot een van de meest emotionele circuits op de kalender voor fans maakt.
Sachsenring in cijfers
-
Lengte: 3,671 kilometer
-
Bochten: 13 (10 links, 3 rechts)
-
Hoogteverschil: circa 50 meter
-
Locatie: Hohenstein-Ernstthal, Saksen
-
MotoGP-ronderecord: 1:20.682 (Marc Márquez, 2019)
-
Bijzonder kenmerk: 80 procent van het circuit bestaat uit bochten naar links.
Het verhaal: van 1927 tot heden.
Wegracecircuit (1927–1990)
De oorsprong van de Sachsenring gaat, net als die van de Nordschleife, terug tot de jaren twintig van de vorige eeuw. Het circuit was oorspronkelijk een 8,7 kilometer lange lus van openbare wegen rond Hohenstein-Ernstthal. Rudolf Caracciola racete hier, net als Bernd Rosemeyer en later Günter Schier. Decennialang was de Sachsenring het grootste autosportevenement in Oost-Duitsland.
Het nieuwe gebouw (1996) en de terugkeer naar wereldklasse.
Na de Duitse hereniging voldeed het oorspronkelijke stratencircuit niet langer aan de veiligheidsnormen. Vanaf 1996 werd het huidige permanente circuit aangelegd: korter, moderner, maar met behoud van het karakter van het originele circuit. De Grand Prix-races voor motorfietsen keerden in 1998 terug – en de Sachsenring is sindsdien een vaste waarde op de MotoGP-kalender.
Het circuit: een fabriek voor bochten naar links
Een opvallend kenmerk springt direct in het oog voor elke fan: de Sachsenring bestaat voor ongeveer 80 procent uit bochten naar links. Dit legt een enorme fysieke druk op de coureurs. De linkerzijwand van de band wordt blootgesteld aan immense spanning, waardoor de nekspieren naar buiten worden getrokken. Bandenfabrikanten ontwikkelen daarom regelmatig asymmetrische banden speciaal voor de Sachsenring – met een hardere buitenwand en een zachtere binnenwand aan de linkerkant.
Voor fans betekent dit spectaculaire beelden van motoren die in bochten overhellen en met hun ellebogen bijna de grond raken. De Sachsenring is een van de weinige circuits waar je als toeschouwer echt dicht bij de coureurs kunt komen.
De Omega-curve
Het hoogtepunt van elke ronde is de Omega-bocht – een lange bocht naar links met een steile afdaling, waar de coureurs bijna een volledige draai van 180 graden maken. De bocht is vernoemd naar zijn vorm, die lijkt op de Griekse letter Ω, en is het onmiskenbare kenmerk van het circuit.
Het Omega-gedeelte is tevens het populairste toeschouwersgebied: tienduizenden fans staan hier op de heuvel, het geluid van de motoren bijna in je nek. Iedereen die ooit in het Omega-gedeelte heeft gestaan, zal het geluid van een MotoGP-machine in volle bocht nooit vergeten.
Ben je klaar om je passie te laten zien?
Bij AP10 Studios Wij maken van uw favoriete route een 3D-geprint frame — Made in Germany, met een realistisch hoogteprofiel en een hoogwaardige afwerking. Meer dan 15.000 klanten en partners vertrouwen al op ons. Gebruik onze Bundle Builder om uw eigen gepersonaliseerde route samen te stellen en geld te besparen.
Stel nu je eigen bundel samen en bespaar →
Marc Márquez en de dominantie van de Sachsenring
Van 2010 tot 2019 won Marc Márquez elke Duitse MotoGP-race in de hoogste klasse waarin hij uitkwam – tien overwinningen in tien jaar. Een record dat ongeëvenaard is in het wereldkampioenschap motorracen. Hoewel Márquez' fysieke gesteldheid uiteindelijk een einde maakte aan deze reeks, blijft de Sachsenring onlosmakelijk met hem verbonden.
Wat Márquez zo bijzonder maakte, was zijn vermogen om zijn lichaamshouding aan te passen aan zijn dominantie in de linkerbocht, extreem agressief aan de binnenkant te blijven hangen en de helling perfect te benutten. Een schoolvoorbeeld van een renner in een schoolvoorbeeld van een landschap.
Het weekend van de Duitse Grand Prix: een nationaal festival
Als je ooit een MotoGP-weekend op de Sachsenring hebt meegemaakt, weet je het: het is niet zomaar een race, het is een festival. Zo'n 230.000 bezoekers in drie dagen, permanente campings op de omliggende velden, straatfeesten in Hohenstein-Ernstthal en bratwurst op elke heuvel. Duitse MotoGP-fans worden beschouwd als de luidste en meest loyale van Europa.
Tip voor als je een reis plant: reserveer je kampeerplek uiterlijk in november van het voorgaande jaar. De beste plekken op het binnenterrein zijn vaak binnen een paar uur volgeboekt.
De Sachsenring voor toeristische automobilisten
In tegenstelling tot de Nordschleife is de Sachsenring geen permanent toeristisch circuit. Er worden echter wel jaarlijks verschillende circuitdagen georganiseerd, zowel voor motoren als auto's. Voor amateurcoureurs biedt de korte lengte en de vele bochten naar links een goede leercurve: minder overweldigend dan de Nordschleife, maar technisch uitdagend genoeg om een perfecte lijn te belonen.
De Sachsenring als 3D-frame
De Sachsenring is een van de meest lonende circuits voor een 3D-geprint designobject. Waarom? De Omega-bocht en de kenmerkende helling ervan zijn direct zichtbaar in het aanzicht. Iedereen die het frame aan de muur hangt, heeft de Sachsenring niet alleen visueel, maar ook ruimtelijk voor zich.
Voor veel van onze klanten is het Sachsenring-frame hét cadeau voor MotoGP-fans die alles al hebben – hoogwaardige merchandise met een authentiek design, Made in Germany.
FAQ zum Sachsenring
Waar bevindt de Sachsenring zich?
Het racecircuit Sachsenring ligt vlakbij Hohenstein-Ernstthal in Saksen, op ongeveer 30 minuten van Chemnitz. De dichtstbijzijnde grote luchthavens zijn Dresden en Leipzig/Halle.
Waarom heeft de Sachsenring zoveel bochten naar links?
Dit komt door de manier waarop het parcours door het omringende landschap loopt. Het oorspronkelijke racecircuit liep met de klok mee – het huidige permanente circuit heeft deze eigenschap behouden.
Hoeveel kosten tickets voor de MotoGP?
Staanplaatsen kosten vanaf ongeveer 80 euro voor het raceweekend, terwijl tribuneplaatsen variëren van 180 tot 450 euro, afhankelijk van de locatie. De Omega-tribune wordt beschouwd als de meest aantrekkelijke.
Ben je klaar om je passie te laten zien?
Bij AP10 Studios Wij maken van uw favoriete route een 3D-geprint frame — Made in Germany, met een realistisch hoogteprofiel en een hoogwaardige afwerking. Meer dan 15.000 klanten en partners vertrouwen al op ons. Gebruik onze Bundle Builder om uw eigen gepersonaliseerde route samen te stellen en geld te besparen.
Stel nu je eigen bundel samen en bespaar →
