Quand on parle de sport automobile en Allemagne, la plupart des gens pensent à la Nordschleife. À juste titre. Mais il existe un autre circuit qui attire chaque année environ 230 000 personnes dans un petit coin de Saxe et qui bouleverse le monde du MotoGP pendant trois jours : le Sachsenring.
Dans cet article, nous examinons comment un circuit routier est devenu le fief du MotoGP allemand, pourquoi le virage Omega jouit d'un statut culte et ce qui fait du Sachsenring l'un des circuits les plus émouvants du calendrier pour les fans.
Le Sachsenring en chiffres
-
Longueur : 3, 671 kilomètres
-
Virages : 13 (10 à gauche, 3 à droite)
-
Dénivelé : environ 50 mètres
-
Lieu : Hohenstein-Ernstthal, Saxe
-
MotoGP-Rundenrekord : 1 : 20, 682 (Marc Márquez, 2019)
-
Particularité : 80 % du circuit est constitué de virages à gauche.
L'histoire : de 1927 à nos jours
Circuit de course sur route (1927–1990)
Les origines du Sachsenring remontent aux années 1920, tout comme celles de la Nordschleife. Le circuit était à l'origine une boucle de 8, 7 kilomètres sur routes publiques autour de Hohenstein-Ernstthal. Rudolf Caracciola y a couru, tout comme Bernd Rosemeyer et plus tard Günter Schier. Pendant des décennies, le Sachsenring a été le plus grand événement de sport automobile d'Allemagne de l'Est.
Le nouveau bâtiment (1996) et le retour au niveau mondial
Après la réunification, le circuit urbain d'origine ne répondait plus aux normes de sécurité. À partir de 1996, le circuit permanent actuel a été construit : plus court, plus moderne, tout en conservant le caractère du circuit original. Les Grands Prix moto ont fait leur retour en 1998 et le Sachsenring figure depuis lors régulièrement au calendrier MotoGP.
Le circuit : une usine de virages à gauche
Une caractéristique marquante saute immédiatement aux yeux de tous les passionnés : le Sachsenring est composé à près de 80 % de virages à gauche. Cette configuration soumet les pilotes à des contraintes physiques extrêmes. Le flanc gauche du pneu est soumis à une tension immense, tirant les muscles du cou vers l'extérieur. Les fabricants de pneus développent régulièrement des pneus asymétriques spécialement conçus pour le Sachsenring, avec un flanc extérieur plus dur et un flanc intérieur plus souple à gauche.
Pour les fans, cela se traduit par des images spectaculaires de motos penchées dans les virages, les coudes presque au ras du sol. Le Sachsenring est l'un des rares circuits où, en tant que spectateur, on peut s'approcher au plus près des pilotes.
La courbe oméga
Le point culminant de chaque tour est le virage Omega : un long virage à gauche en forte descente, où les pilotes effectuent presque un demi-tour. Nommé ainsi en raison de sa forme, qui rappelle la lettre grecque Ω, il constitue la signature inimitable du circuit.
La section Omega est aussi la zone spectateurs la plus populaire : des dizaines de milliers de fans s'y rassemblent à flanc de colline, le vrombissement des motos vous frôlant presque la nuque. Quiconque a déjà foulé le sol de la section Omega n'oubliera jamais le son d'une MotoGP à pleine inclinaison.
Prêt à afficher votre passion ?
À AP10 Studios Nous créons votre itinéraire préféré sous forme de cadre imprimé en 3D–fabriqué en Allemagne, avec un profil d'altitude précis et une finition haut de gamme. Plus de 15 000 clients et partenaires nous font déjà confiance. Utilisez notre outil de personnalisation pour créer votre propre ensemble d'itinéraires et faites des économies.
Créez votre propre pack dès maintenant et économisez →
Marc Márquez et la domination du Sachsenring
De 2010 à 2019, Marc Márquez a remporté toutes les courses du Grand Prix d'Allemagne de MotoGP dans la catégorie reine où il a concouru–dix victoires en dix ans. Un record inégalé en Championnat du Monde de Moto. Bien que son état de santé ait finalement mis fin à cette série, le Sachsenring reste indissociable de son nom.
Ce qui rendait Márquez si exceptionnel, c'était sa capacité à adapter sa position à sa domination dans les virages à gauche, en se plaçant de manière extrêmement agressive à l'intérieur et en exploitant parfaitement la pente. Un pilote modèle dans un paysage modèle.
Le week-end du Grand Prix d'Allemagne : une fête nationale
Si vous avez déjà vécu un week-end de MotoGP au Sachsenring, vous le savez : ce n'est pas qu'une simple course, c'est une véritable fête ! Environ 230 000 visiteurs sur trois jours, des campings permanents dans les champs environnants, des fêtes de rue à Hohenstein-Ernstthal et des bratwurst à chaque coin de rue. Les fans allemands de MotoGP sont réputés pour être les plus bruyants et les plus fidèles d'Europe.
Conseil si vous prévoyez un voyage : réservez votre emplacement de camping au plus tard en novembre de l'année précédente. Les meilleurs emplacements à l'intérieur du stade sont souvent réservés en quelques heures.
Le Sachsenring pour les conducteurs de touristes
Contrairement à la Nordschleife, le Sachsenring n'est pas un circuit touristique permanent. Il accueille cependant plusieurs journées de roulage chaque année, pour les motos et les voitures. Pour les pilotes amateurs, sa longueur réduite et ses nombreux virages à gauche offrent une bonne courbe d'apprentissage : moins impressionnante que la Nordschleife, mais suffisamment exigeante techniquement pour récompenser les trajectoires précises.
Le Sachsenring comme cadre 3D
Le Sachsenring est l'un des circuits les plus gratifiants pour la création d'objets imprimés en 3D. Pourquoi ? La courbe Omega et sa pente caractéristique sont immédiatement visibles sur le profil en élévation. Quiconque accroche le cadre au mur a le Sachsenring non seulement visuellement, mais aussi spatialement devant lui.
Pour beaucoup de nos clients, le cadre Sachsenring est le cadeau idéal pour les fans de MotoGP qui possèdent déjà tout : un produit de haute qualité au design authentique, fabriqué en Allemagne.
FAQ sur le Sachsenring
Où se situe le Sachsenring ?
Le circuit du Sachsenring se situe près de Hohenstein-Ernstthal, en Saxe, à environ 30 minutes de Chemnitz. Les aéroports les plus proches sont ceux de Dresde et de Leipzig/Halle.
Pourquoi le Sachsenring comporte-t-il autant de virages à gauche ?
Cela s'explique par le tracé du circuit à travers le paysage environnant. Le circuit original de course sur route se parcourait dans le sens horaire ; le tracé permanent actuel a conservé cette caractéristique.
Combien coûtent les billets pour le MotoGP ?
Les billets pour la place debout sont disponibles à partir d'environ 80 euros pour le week-end de la course, tandis que les places en tribune coûtent entre 180 et 450 euros selon l'emplacement. La tribune Omega est considérée comme la plus prestigieuse.
Prêt à afficher votre passion ?
À AP10 Studios Nous créons votre itinéraire préféré sous forme de cadre imprimé en 3D–fabriqué en Allemagne, avec un profil d'altitude précis et une finition haut de gamme. Plus de 15 000 clients et partenaires nous font déjà confiance. Utilisez notre outil de personnalisation pour créer votre propre ensemble d'itinéraires et faites des économies.
Créez votre propre pack dès maintenant et économisez →
