Le circuit du Mugello est situé dans une large vallée au nord de Florence, encadré par des collines boisées de Toscane. Sa marque de fabrique est une longue ligne droite de départ-arrivée, suivie d'une série de virages rapides, alternant montées et descentes. Pour les fans de moto, ce tracé a une réputation particulière, car c'est ici que se déroule le Grand Prix d'Italie du championnat du monde de moto. Dans ce portrait, tu découvriras où se trouve Mugello, quelles sections caractérisent le circuit et à quoi ressemble le terrain en relief 3D.
Une vallée plutôt qu'une ville : localisation et caractère du circuit du Mugello
Mugello n'est d'abord pas un nom de circuit, mais celui d'un paysage : la vallée de la Sieve, au nord de la province de Florence, entre la chaîne des Apennins et la ville. Le nom complet du circuit est Autodromo Internazionale del Mugello, situé près de la commune de Scarperia e San Piero. En arrivant, on traverse des forêts, des champs et de petits hameaux avant que les tribunes et les stands n'apparaissent dans la vallée.
Le tracé mesure 5,245 kilomètres et compte 15 virages. Beaucoup sont pris à haute vitesse, les épingles serrées sont rares. Comme le circuit épouse le relief, bosses, creux et montées se succèdent – le sommet d'un virage n'est souvent visible que tardivement. C'est précisément ce profil en dents de scie qui rend le circuit du Mugello attrayant pour les spectateurs : depuis les collines, on domine de longues portions du tracé.
De San Donato à Bucine : les 15 virages du circuit du Mugello
La ligne droite et San Donato
La ligne droite de départ-arrivée fait un peu plus d'un kilomètre de long, c'est là que les vitesses les plus élevées du circuit sont atteintes. Elle n'est pas parfaitement plate : avant le point de freinage, il y a une bosse que les motos franchissent à plus de 300 km/h. Ensuite vient San Donato, un virage serré où les positions changent souvent, surtout au départ.
Luco, Poggio Secco et Materassi
Derrière San Donato, le tracé serpente à travers Luco et Poggio Secco, deux virages qui se succèdent directement et exigent une trajectoire précise. Viennent ensuite Materassi et Borgo San Lorenzo, ce dernier portant le nom d'une commune voisine dans la vallée. Ici, la direction change rapidement, les motos passant d'une inclinaison à l'autre.
Casanova, Savelli et les virages Arrabbiata
Casanova et Savelli descendent, puis on remonte dans Arrabbiata 1 et 2. Le nom signifie « la furieuse », et ces deux virages sont pris à haute vitesse en montée. C'est dans cette section que l'on voit le plus clairement à quel point Mugello vit de son relief : qui hésite ici perd du temps jusqu'au virage suivant.
De Scarperia à Bucine
Après Scarperia et Palagio viennent Correntaio, le chicane Biondetti et enfin Bucine, le dernier virage avant la ligne droite. Qui accélère proprement ici emporte l'élan sur tout le kilomètre. Une bonne sortie de Bucine est souvent la préparation à un dépassement avant San Donato.
Courses sur route, Ferrari, MotoGP : l'histoire du circuit du Mugello
Les courses existaient au Mugello bien avant le circuit actuel : pendant des décennies, des courses sur route se déroulaient sur les routes et cols de la région. Le circuit permanent a été inauguré en 1974, offrant depuis un tracé clôturé avec stands et tribunes. Depuis 1988, l'installation appartient à Ferrari, qui l'utilise également pour des essais.
Pour les fans de moto, Mugello est surtout le théâtre du Grand Prix d'Italie. Le championnat du monde de moto y est venu pour la première fois dans les années 1970 et fait partie de son calendrier depuis les années 1990. Les week-ends de course ont généralement lieu à la fin du printemps ou au début de l'été, et les tribunes et les collines sont alors bien remplies.
La Formule 1 n'a couru qu'une fois au Mugello : en 2020, lors du Grand Prix de Toscane, lorsque le calendrier a dû être repensé en raison de la pandémie. Avant et après, le circuit est resté surtout une piste d'essais et de courses pour différentes séries, événements de clubs et motos.
Accès par la vallée : aéroports, hébergement et journées piste
Ceux qui se rendent au circuit du Mugello peuvent facilement combiner le week-end avec un séjour en ville. Les aéroports de Florence et de Bologne sont tous deux accessibles, et l'autoroute A1 entre les deux villes passe près de la vallée. Pour une soirée à Florence, il n'est pas nécessaire de prévoir une journée de voyage supplémentaire.
Les hébergements dans la vallée elle-même sont très demandés les week-ends de Grand Prix. Beaucoup de visiteurs se tournent donc vers Florence ou les communes en bordure des Apennins et font la navette. Prévoyez largement de temps pour les trajets d'arrivée et de départ le jour de la course, car les routes d'accès sont étroites et sinueuses.
En dehors des grandes courses, il est intéressant de consulter le calendrier des événements de l'exploitant : on y trouve aussi des journées piste, des stages de conduite et de petites séries de courses. Et pour ceux qui visitent déjà les lieux emblématiques du sport automobile en Italie : Imola avec ses collines et la rivière Santerno se trouve de l'autre côté des Apennins, en Émilie-Romagne, tandis que Misano est situé sur la côte Adriatique près de Rimini.
Bosses et creux en relief 3D : le cadre Mugello
Sur une carte plate, Mugello ressemble à un enchevêtrement de virages. Ce sont les dénivelés qui montrent pourquoi les virages Arrabbiata demandent tant de courage et où se trouve la bosse avant San Donato sur la ligne droite. C'est précisément là que le cadre Mugello avec relief 3D du circuit intervient : le tracé est imprimé en 3D sous forme de ligne rouge et montre les dénivelés fidèles à la réalité au-dessus de la carte sombre de l'environnement.
Le cadre est disponible en format A4 pour 55 € et en A3 pour 85 €. Le A4 trouve sa place sur un bureau ou une console, tandis que le A3 orne seul un mur, par exemple dans le couloir ou dans la salle de loisirs à côté du porte-casques. Découvrez d'autres circuits du monde entier dans l'aperçu des cadres de circuits en 3D.
Toscane et Adriatique : Mugello et Misano sur un même mur
Mugello n'a pas besoin de rester seul sur le mur : ceux qui suivent le championnat du monde de moto connaissent aussi le cadre Misano avec le circuit de la côte Adriatique, scène du Grand Prix de Saint-Marin. Les deux circuits ne sont qu'à quelques heures de route l'un de l'autre et ne pourraient pas être plus différents – ici, les collines de Toscane, là, un circuit compact et plat près de la mer.
Accrochés côte à côte dans le même format et à la même hauteur, les deux cadres forment une petite série italienne pour les fans de moto. Un espacement de quelques centimètres entre les cadres permet à chaque circuit de s'exprimer. Ceux qui regardent aussi les courses automobiles peuvent compléter la série avec Monza en relief 3D, le théâtre du Grand Prix d'Italie de Formule 1. Tous les motifs du pays sont réunis dans la collection Italie.
Cadeau pour les fans de moto : Mugello avec numéro de départ et ligne personnalisée
Mugello convient particulièrement à trois types de personnes : les fans de moto qui suivent le Grand Prix chaque année devant leur écran ; ceux qui ont déjà assisté à une course sur les collines ou en tribune ; et les pilotes de journées piste qui ont roulé sur le circuit avec leur propre moto. Pour les deux derniers groupes, la personnalisation est intéressante.
Pour 5 € de plus, vous pouvez ajouter un nom, un numéro de départ (jusqu'à deux chiffres), un pays et deux lignes de texte (jusqu'à 40 caractères chacune). Des lignes comme « Mugello 2026 – notre première fois » ou « Premier jour piste : San Donato conquis » s'y intègrent parfaitement. Notez : les cadres personnalisés sont fabriqués sur mesure et ne peuvent donc pas être retournés.
Même sans cadre, il y a de bonnes idées : des billets et une planification de voyage pour le prochain week-end de course en Toscane, un livre photo sur l'histoire du sport moto italien ou un bon pour un stage de conduite sur le circuit préféré du destinataire. D'autres suggestions sont disponibles dans nos idées cadeaux pour les fans de MotoGP.
Pour l'emballage, il y a l'emballage cadeau premium avec feuille argentée à 9,90 €, et pour accrocher sans percer, le clou adhésif pour fixation sans trace à 3,99 €. Avec le cadre A3, vous atteignez déjà les 85 €, à partir desquels la livraison est gratuite en Allemagne. Nous expédions en 1 à 2 jours ouvrés – commandez tout de même de préférence avant la mi-décembre.
Questions fréquentes
Dans quelle région se trouve Mugello et quel est l'aéroport le plus proche ?
Le circuit du Mugello se trouve en Toscane, au nord de la province de Florence, près de Scarperia e San Piero. L'aéroport le plus proche est celui de Florence, celui de Bologne étant l'alternative de l'autre côté des Apennins.
Combien de virages compte Mugello et comment s'appellent-ils ?
Le tracé de 5,245 kilomètres compte 15 virages. Les plus connus sont San Donato à la fin de la ligne droite, les deux virages Arrabbiata et Bucine, le dernier virage avant le départ et l'arrivée.
La Formule 1 a-t-elle déjà couru à Mugello ?
Oui, une seule fois : en 2020, lors du Grand Prix de Toscane. Sinon, Mugello est surtout connu comme scène du championnat du monde de moto et comme circuit d'essais.
Que signifie le nom du virage Arrabbiata ?
Arrabbiata est un mot italien qui signifie « la furieuse ». Il désigne deux virages rapides, Arrabbiata 1 et 2, pris en montée et à haute vitesse.
Le cadre Mugello montre-t-il les dénivelés du circuit ?
Oui. Le circuit est imprimé en relief 3D et reproduit fidèlement les dénivelés, l'environnement apparaissant sous forme de carte sombre en dessous. Avec un éclairage latéral, la dimensionnalité est bien mise en valeur.
Conclusion : collines, ligne droite, Arrabbiata
Mugello n'est pas un circuit qui s'explique sur une carte plate : la longue ligne droite avec sa bosse, la descente à travers Casanova et Savelli et la montée dans les virages Arrabbiata font le caractère du circuit du Mugello. Ceux qui y sont déjà allés y associent des collines, des pentes remplies de spectateurs et une soirée à Florence. Si tu veux ramener ou offrir ce relief chez toi, regarde le cadre Mugello en A4 ou A3 – seul ou avec Misano.
