À Austin, chaque tour commence par une montée : dès la ligne de départ, la piste grimpe raide, directement vers un virage serré à gauche au sommet. Le circuit d'Austin s'appelle en réalité Circuit of the Americas, ou COTA, situé au sud-est du centre-ville de la capitale texane, et mesure 5,513 km. Ici, tu trouveras la longueur, les virages, la tour d'observation et le record du tour en un coup d'œil, ainsi que les sections marquantes d'un tour et les horaires du Grand Prix des États-Unis du 25 octobre 2026.
Circuit d'Austin : données et histoire du COTA
Le Circuit of the Americas n'est pas un circuit urbain aménagé, mais une piste permanente construite pour la Formule 1. Le tracé a été conçu par le promoteur Tavo Hellmund et l'ancien champion du monde de moto Kevin Schwantz, avec l'aide de l'architecte de circuits Hermann Tilke. L'installation a été inaugurée le 21 octobre 2012 : Mario Andretti a effectué les premiers tours au volant de la voiture avec laquelle il était devenu champion du monde en 1978.
Les principales données clés :
- Longueur : 5,513 km selon le profil du circuit de la Formule 1
- Virages : 20, plus de virages à gauche qu'à droite
- Sens de la course : dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Distance de course : 56 tours, soit 308,405 km
- Dénivelé : environ 41 mètres (133 pieds)
- Record du tour en course : 1:36,169 minutes en 2019
- Premier Grand Prix de F1 : 18 novembre 2012
Depuis, Austin fait partie du calendrier, sauf en 2020 où le Grand Prix a été annulé en raison de la pandémie. Avant cela, il n'y avait eu aucune course de Formule 1 aux États-Unis entre 2008 et 2011.
D'autres séries utilisent également ce circuit : la MotoGP est venue pour la première fois à Austin en 2013, la NASCAR en 2021, et le Championnat du Monde d'Endurance a déjà été accueilli à plusieurs reprises. Le site comprend également un circuit de karting et un amphithéâtre pouvant accueillir jusqu'à 14 000 spectateurs.
La tour d'observation : 77 mètres au-dessus du site
Le bâtiment le plus emblématique du complexe est la tour d'observation. Elle mesure 77 mètres de haut, et la plateforme se situe à environ 70 mètres au-dessus du sol. Un escalier en double hélice de 419 marches permet d'y accéder à pied. Elle a été conçue par le cabinet d'architectes austinien Miró Rivera Architects, qui a également dessiné la tribune principale.
La montée abrupte vers le virage 1
La marque de fabrique du circuit est visible dès le départ à la télévision : juste après la ligne droite de départ, la piste monte avec une pente de plus de 11 %. Tout le peloton dévale la colline depuis l'arrêt, et c'est précisément là, en haut, que se trouve le virage 1.
Le virage 1 est un virage serré à gauche dont le sommet se situe au point le plus haut du circuit. Les pilotes freinent en montée, puis la route redescend immédiatement dans un virage à droite. De plus, l'approche est très large, ce qui permet différentes trajectoires. C'est pourquoi de nombreux dépassements y ont lieu au départ et pendant la course.
Depuis décembre 2020, ce virage porte le nom de « Big Red », en l'honneur de Red McCombs, l'un des premiers investisseurs du circuit.
Circuit of the Americas : sections marquantes d'un tour
Lors de la construction, les concepteurs se sont inspirés de virages célèbres d'autres circuits. Un tour sur le Circuit of the Americas ressemble donc à un best-of du sport automobile.
Les Esses : enchaînements rapides à partir du virage 3
Après la descente du virage 1, suit une série de changements de direction rapides. La Formule 1 compare les virages 3 à 6 à la combinaison Maggotts-Becketts de Silverstone ou aux virages en S de Suzuka. Ici, le rythme est essentiel : une erreur dans un virage se répercute sur le suivant.
Le virage 11 et la longue ligne droite opposée
Le virage 11 est un épingle à cheveux serré à l'autre extrémité du site. En sortant de ce virage, les voitures accélèrent sur une ligne droite d'environ un kilomètre en direction de la voie des stands. À la fin, une zone de freinage intense attend avant le virage 12.
Section stade et virage multiple inspiré d'Istanbul
Les virages 12 à 15 forment une section sinueuse, bordée de tribunes comme dans un stade. Ensuite, le circuit s'ouvre : les virages 16, 17 et 18 constituent un long virage à droite avec plusieurs sommets. Le modèle est le célèbre virage 8 d'Istanbul Park. Tu trouveras Istanbul Park chez nous sous forme de cadre 3D Istanbul. En savoir plus sur ce circuit dans notre article sur le retour d'Istanbul Park.
Virages 19 et 20 : retour sur la ligne de départ
Enfin, deux virages à gauche ramènent sur la ligne de départ, et la montée vers le virage 1 recommence.
L'original d'Istanbul ne figure pas dans notre sélection des dix virages légendaires. On y trouve en revanche Copse de Silverstone et 130R de Suzuka, des virages des deux circuits que la Formule 1 compare aux Esses d'Austin.
La Formule 1 à Austin : le week-end de course comme destination
En 2026, le Grand Prix des États-Unis aura lieu du 23 au 25 octobre. Ce sera un week-end classique sans sprint. Voici les horaires en heure locale selon le calendrier de la Formule 1 (entre parenthèses, l'heure allemande) :
- Vendredi 23 octobre : 1re séance d'essais à 12h30 (19h30), 2e séance à 16h00 (23h00)
- Samedi 24 octobre : 3e séance à 12h30 (19h30), qualifications à 16h00 (23h00)
- Dimanche 25 octobre : course de 56 tours à 15h00 (21h00)
Attention lors de la conversion : dans la nuit de samedi à dimanche, nous passons à l'heure d'hiver en Europe, alors qu'aux États-Unis, ce changement n'a lieu qu'une semaine plus tard. Ainsi, vendredi et samedi, Austin a sept heures de moins qu'en Allemagne, et dimanche seulement six.
Pour ceux qui souhaitent combiner course et visite de la ville lors d'un long week-end, il est utile de connaître l'emplacement : le circuit d'Austin se situe en périphérie, au sud-est du centre-ville. L'exploitant du circuit fournit des informations sur les billets, le stationnement et l'accès sur son site web.
Quelques conseils pratiques :
- Prévoyez du temps : lors d'un grand week-end de course, les routes menant au site sont très fréquentées. Mieux vaut partir tôt pour ne pas rater le départ.
- Protection solaire et eau : sur les places de spectateurs en plein air, vous restez souvent debout pendant des heures sans ombre.
- Vérifiez le programme : lors des week-ends de course des années précédentes, des concerts étaient également organisés sur le site. L'organisateur dévoilera ce qui est prévu pour 2026.
Austin se surnomme elle-même « Capitale mondiale de la musique live ». Fondée en 1839 comme capitale de la République du Texas de l'époque, la ville porte le nom de Stephen F. Austin. Pour en savoir plus, consultez le Handbook of Texas sur l'histoire d'Austin. Pour un voyage, cela signifie : sport automobile la journée, musique live en ville le soir.
Le virage 1 à suspendre : Austin en relief 3D
La colline qui caractérise chaque départ à Austin est également présente dans le cadre 3D Austin. Notre relief reproduit fidèlement les dénivelés du circuit : depuis la ligne de départ, la ligne rouge monte jusqu'au virage 1, le virage au sommet étant le point le plus haut du tour, puis elle redescend vers les Esses.
En dessous se trouve une carte d'environnement sombre avec l'inscription Texas et les données du cadre : ouvert en 2012, 20 virages, 5,516 m. Sous un éclairage latéral, la ligne en relief projette une ombre étroite sur la carte, ce qui rend la profondeur visible.
En format A4 (21 × 30 cm), le cadre coûte 55 €, en A3 (30 × 40 cm) 85 €.
Pour 5 € de plus, vous pouvez ajouter un nom, un numéro de départ ou deux lignes personnalisées, comme « Big Red, virage 1 » et « COTA, octobre 2026 ». Chaque cadre est fabriqué en Allemagne dès réception de votre commande.
Autres circuits américains : Miami et Las Vegas
Austin n'est pas le seul circuit de Formule 1 aux États-Unis. Depuis 2022, la série court à Miami sur un tracé autour d'un stade de football américain, et depuis 2023 également à Las Vegas sur un circuit le long du Strip. Vous trouverez également ces deux circuits chez nous sous forme de cadres :
- Miami : selon les données du cadre, 19 virages et 5,412 m, ouvert en 2022. La ligne rouge est visible sur la carte autour du stade.
- Las Vegas : 17 virages et 6,201 m, ouvert en 2023, le circuit rouge est superposé à une carte de ville claire et détaillée.
De cette époque date Indianapolis, qui a accueilli le Grand Prix des États-Unis de 2000 à 2007 : le cadre 3D Indianapolis montre un circuit rouge dans un ovale blanc. Tous les autres circuits sont disponibles dans notre collection GP Frames.
En cadeau de Noël : un mur USA avec Austin, Miami et Las Vegas
Trois cadres, un mur : voici comment amener les trois circuits américains de la Formule 1 dans ton salon. Côté à côté, les circuits montrent à quel point la série y roule différemment, de la colline d'Austin à la boucle autour du stade de Miami, jusqu'au tour le plus long des trois, Las Vegas avec 6 201 m.
Un par un : Austin, Miami, Las Vegas
Sous le sapin, il y a d'abord Austin, puis Miami pour un anniversaire, et Las Vegas complète la série lors du prochain Noël.
Les trois en même temps
Trois cadres A4 coûtent ensemble 165 €, livraison gratuite en Allemagne. Si trois frères et sœurs ou amis se cotisent, chacun paie 55 €. Chaque cadre mesure environ 23 × 32 cm à l'extérieur, avec 5 cm d'espacement entre chacun, la série nécessite près de 80 cm de largeur de mur. Pour éviter trois trous de perçage, ajoute un clou adhésif à 3,99 € pour chaque cadre, afin de l'accrocher sans percer et sans laisser de traces. Pour une remise individuelle, place chaque cadre dans un emballage cadeau premium argenté à 9,90 €.
Une soirée texane pour la remise
Pour accompagner cela, organise une soirée façon Texas : chili ou brisket, et le cadre ne sera déballé qu'en dessert.
Nous expédions sous 1 à 2 jours ouvrés – commande tout de même de préférence avant la mi-décembre. Sans personnalisation, un cadre peut être retourné gratuitement sous 14 jours. Avec un nom ou une ligne personnalisée, il devient une pièce unique exclue du droit de rétractation.
Questions fréquentes sur le circuit d'Austin
Quelle est la longueur du circuit d'Austin ?
La Formule 1 indique que le Circuit of the Americas mesure 5,513 km, un tour compte 20 virages et la course se déroule sur 56 tours. Sur notre cadre, la valeur indiquée est de 5 516 m, légèrement différente.
Qu'est-ce que la tour sur le circuit d'Austin ?
C'est la tour d'observation du Circuit of the Americas. Elle mesure 77 mètres de haut, et la plateforme se situe à environ 70 mètres au-dessus du sol. Elle a été conçue par le cabinet d'architectes austinien Miró Rivera Architects.
Quel est le record du tour sur le COTA ?
COTA est l'abréviation de Circuit of the Americas. Selon la Formule 1, Charles Leclerc détient le record du tour en course avec 1:36,169 minutes, établi en 2019.
Quand commence la Formule 1 à Austin en 2026, et y aura-t-il un sprint ?
La course commence le dimanche 25 octobre 2026 à 15 h (heure locale), soit 21 h en Allemagne. Il n'y aura pas de sprint à Austin en 2026, les qualifications auront lieu le samedi à 23 h (heure allemande).
À quel point le virage 1 à Austin est-il pentu ?
Sur le chemin vers le virage 1, la piste monte avec une pente de plus de 11 %. Le sommet de ce virage serré à gauche se situe au point le plus haut du circuit, et le dénivelé total de la piste est d'environ 41 mètres.
Conclusion : Austin commence en montée
Le Circuit of the Americas raconte son tour en chapitres, de la bousculade au sommet en passant par les Esses jusqu'au virage multiple inspiré d'Istanbul. Ceux qui s'y rendent en personne vivent en un week-end circuit, tour d'observation et musique live.
Pour le mur, c'est surtout la colline qui reste : dans le cadre Austin, le virage 1 est le point le plus haut de la ligne rouge. Avec Miami et Las Vegas à côté, cela devient ton mur USA.
