65 metri di dislivello in un giro, su una distanza di circa 4,3 chilometri: il circuito di Spielberg, nella valle del Murtal in Stiria, è la casa del Gran Premio d’Austria di Formula 1 e della MotoGP. Con questa lunghezza, è uno dei tracciati più brevi del calendario di F1. Qui trovi la storia, il profilo del circuito e consigli per la tua visita – e il dislivello in rilievo 3D per la tua parete.
Il circuito di Spielberg in cifre
Il tracciato si trova nel comune di Spielberg, nel distretto di Murtal, tra Knittelfeld e Zeltweg. Nel 1970 si è tenuto qui il primo Gran Premio, e ancora oggi Spielberg è la casa del Gran Premio d’Austria, anche se con alcune pause nel frattempo.
- Località: Spielberg, distretto di Murtal, Stiria
- Lunghezza: 4,326 km nella variante Gran Premio, 4,348 km per le moto con chicane aggiuntiva
- Curve: 10, di cui 7 a destra e 3 a sinistra
- Dislivello: 65 metri tra il punto più basso e quello più alto
- Pendenze: fino al 12% in salita, fino al 9,3% in discesa
- Rettifilo di partenza/arrivo: 626 metri
- Gare di Formula 1: 71 giri
- Record del giro: 1:05,619 minuti, stabilito nel 2020
La maggior parte dei dati proviene dai dati del circuito sul sito del gestore. In passato era indicata una lunghezza di 4,318 km, ma con il nuovo metodo FIA la misurazione avviene sulla linea centrale e non su quella ideale.
Sul nostro telaio 3D del circuito di Spielberg sono stampati anche i dati principali, ancora con la lunghezza precedente di 4.318 km e l’anno 2011, quando il tracciato ristrutturato è stato riaperto.
Spielberg e la Formula 1: dall’Österreichring a oggi
La Formula 1 era già presente nella zona del Murtal prima dell’attuale circuito: nel 1964 si correva sull’aeroporto di Zeltweg, un tracciato piatto e scomodo.
1969-1987: l’Österreichring, veloce e avvolgente
Come sostituzione, nel 1969 fu inaugurato l’Österreichring tra le colline di Spielberg: quasi 6 km di lunghezza, con ampie curve veloci che si percorrevano quasi sempre in terza marcia. Dal 1970 al 1987 la Formula 1 vi si tenne per 18 volte consecutive. Poi fu la fine: parti del tracciato erano poco più di una strada con scarsa protezione, le preoccupazioni per la sicurezza erano troppo grandi.
1996-2003: l’A1-Ring
A metà degli anni ’90 l’impianto fu ristrutturato secondo i piani di Hermann Tilke. Dai quasi 6 km si passò a circa 4,3 km, e al posto delle ampie curve veloci furono create tre strette curve a destra per favorire i sorpassi. Come A1-Ring, il circuito ospitò il Motomondiale nel 1996 e 1997, mentre la Formula 1 tornò nel 1997 e rimase fino al 2003.
2004-oggi: fermo e rinascita
Dopo l’ultimo Gran Premio del 2003, parti dell’impianto furono demolite, tra cui i box e le tribune. Poi il circuito rimase inutilizzato per anni. Sotto la direzione dell’imprenditore Dietrich Mateschitz, fu ricostruito e riaperto il 15 maggio 2011 con il nome di Red Bull Ring. Nel 2014 il Gran Premio d’Austria tornò in calendario, e dal 2016 anche la MotoGP corre di nuovo a Spielberg.
Un giro sul circuito di Spielberg: su e giù
Sulla carta, il giro sembra semplice: dieci curve e tre lunghi rettifili. Il suo carattere lo deve al terreno. Fino alla curva 3 si sale, poi si alternano discese, avvallamenti e brevi salite.
Partenza e arrivo fino alla curva 3: la salita
Dal rettifilo di partenza/arrivo si sale verso la prima curva a destra, la curva Niki Lauda. Secondo il gestore, chi frena troppo tardi viene spinto all’esterno, chi frena troppo presto diventa preda facile. Un rapido tornante a sinistra porta poi al tratto più ripido, con una pendenza del 12%. In cima c’è la curva 3, la più lenta del giro e il punto migliore per sorpassare in frenata.
Per le moto, la salita tra la curva 2 è stata trasformata in una chicane destra-sinistra, percorsa dal 2022. Serve a ridurre la velocità prima della curva 3, dopo un grave incidente al Gran Premio moto del 2020. Con la chicane, il loro giro misura 4,348 km.
Curva 4 e la parte centrale veloce
Dopo la curva 3 si scende su un rettifilo verso la curva 4, una curva a destra in pendenza che, secondo il gestore, si affronta solitamente in terza marcia. Poi inizia la parte centrale fluida: alla curva 6 la pista scende e il punto di corda si vede solo all’ultimo momento; alla curva 7 si entra in un avvallamento e poi si risale.
Curva Rindt e curva di arrivo
Alla fine ci sono due curve a destra. La penultima porta il nome di Jochen Rindt, primo campione del mondo di Formula 1 austriaco. Secondo il gestore, si entra a circa 250 km/h e l’uscita è quasi invisibile ai piloti. Chi non esce pulito dall’ultima curva perde slancio per il rettifilo di partenza/arrivo lungo 626 metri.
Spielberg vive meno di una singola curva leggendaria che dell’altalena di tutto il giro. Le curve più famose le trovi nel nostro articolo sulle 10 curve più leggendarie del motorsport. E di come una singola salita possa caratterizzare un intero circuito, ne parliamo nel nostro articolo su Spa-Francorchamps e l’Eau Rouge.
Weekend di gare a Spielberg: date e campeggio
La Formula 1 è stata ospite il 28 giugno 2026, mentre per il 2027 il gestore indica il 9-11 luglio. La MotoGP ha gareggiato dal 18 al 20 settembre 2026, mentre per il 2027, come negli anni passati, sarà in agosto, dal 27 al 29. A queste si aggiungono DTM e altri eventi.
Un vantaggio per gli spettatori: secondo il gestore, il terreno collinare permette di vedere gran parte del tracciato, non solo una singola curva.
Campeggio al circuito
Intorno all’impianto ci sono diversi campeggi, denominati con colori come rosa, turchese, rosso e beige. Per distribuire gli arrivi, la segnaletica sulla superstrada Murtal S36 indirizza verso l’uscita Knittelfeld Ovest o Zeltweg Ovest a seconda del campeggio.
- Arrivo anticipato: Mercoledì e giovedì i campeggi sono accessibili tutto il giorno; venerdì e sabato il gestore consiglia l’arrivo prima delle 9.
- Visitatori giornalieri: Chi non campeggia, parcheggia gratuitamente a breve distanza durante il weekend di F1. Il gestore consiglia di arrivare prima delle 8.
Guidare a Spielberg: auto propria o esperienza di guida
Il circuito non è riservato solo ai professionisti. Con il training per piloti con la propria auto, prima ti alleni nel centro di tecnica di guida e, a seconda del pacchetto, poi puoi girare senza limiti di velocità sulla pista del Gran Premio. Secondo il gestore, serve la patente B e un’auto omologata per la strada.
Anche senza auto propria è possibile: il gestore offre esperienze di guida con auto sportive della propria flotta.
Come arrivare dalla Germania: auto, pedaggio e treno
In auto
L’accesso principale è la superstrada Murtal S36 con le uscite Knittelfeld Ovest, Zeltweg Est e Zeltweg Ovest. Dalla Germania si arriva principalmente in due modi:
- Via Salisburgo (ad esempio da Monaco): sull’autostrada A10 Tauern in direzione sud, poi sulla B96 attraverso Tamsweg e Murau fino alla valle del Murtal.
- Via Alta Austria (ad esempio da Passau): sull’autostrada A9 Pyhrn fino all’uscita Trieben. Questa è consigliata dal gestore per evitare il nodo di St. Michael.
Ricorda il pedaggio: in Austria, su autostrade e superstrade serve la vignetta, più il pedaggio per il traforo del Tauern (A10) o del Bosruck (A9). Altre rotte e informazioni sul parcheggio sono disponibili nelle indicazioni per l'arrivo in auto.
In treno
La stazione di arrivo è Knittelfeld. Durante il weekend di Formula 1, da venerdì a domenica, circolano bus navetta gratuiti dalla stazione al circuito, con frequenza di 20 minuti durante il giorno. L'operatore consiglia di prenotare i biglietti del treno online in anticipo.
Spielberg come rilievo 3D in cornice: A4 o A3?
Sulla carta, il tracciato di Spielberg sembra piatto. La nostra cornice di Spielberg restituisce il terreno: la linea rossa del circuito è stampata in PLA, sporge sulla mappa scura e segue fedelmente i dislivelli originali. Quindi vedi come sale dalla retta del traguardo alla curva 3 e scende verso la curva 4.
Per il formato puoi scegliere tra A4 (21 × 30 cm) a 55 € e A3 (30 × 40 cm) a 85 €. Per una piccola serie austriaca con la cornice del Salzburgring accanto, due cornici A4 costano 110 €. Se Spielberg deve stare da solo, il tracciato in A3 dà più spazio alle sue salite e discese. La spedizione è gratuita in Germania per entrambi, con soglia minima di 85 €.
Puoi personalizzare la cornice con un supplemento di 5 €: con nome, numero di partenza, nazione e due righe di testo. Ogni cornice è prodotta in Germania, solo dopo il tuo ordine.
Una seconda variante di design in rosso-bianco-rosso è il Spielberg Tribute.
Altri circuiti europei e oltreoceano li trovi nella collezione delle GP Frames.
La cornice di Spielberg come regalo di Natale: a chi si addice
La cornice è perfetta per chi ha una storia personale con questo tracciato: l’amico che ogni estate va in tenda nella valle del Mura, la sorella che ha il Gran Premio d’Austria segnato in agenda o il collega che, durante un allenamento di guida, ha percorso lui stesso la salita verso la curva 3. Una riga di testo come «Valle del Mura 2026 – primo weekend di gare» la rende un pezzo unico.
Da abbinare a un’esperienza: biglietti per il Gran Premio dal 9 all’11 luglio 2027 con posto in campeggio. La cornice sarà appesa a Natale, il viaggio nella valle del Mura seguirà in estate.
I biglietti li metti in una busta, la cornice nella confezione regalo premium (9,90 €). Appesa già il primo giorno di festa: con il chiodo adesivo a 3,99 € si fa senza trapano, e in seguito la rimuovi senza lasciare tracce.
Spediamo in 1-2 giorni lavorativi: ordina comunque entro metà dicembre.
Domande frequenti sul circuito di Spielberg
Dove si trova il circuito di Spielberg?
Nella valle del Mura, in Alta Stiria, nel comune di Spielberg tra Knittelfeld e Zeltweg. In auto si raggiunge tramite la superstrada S36 della valle del Mura, in treno tramite Knittelfeld.
Quanto è lungo il circuito di Spielberg?
La variante del Gran Premio misura, secondo il gestore, 4,326 km, con 10 curve e 65 metri di dislivello. Le moto percorrono con una chicane aggiuntiva 4,348 km.
Quando si corre la Formula 1 a Spielberg nel 2027?
Dal 9 all’11 luglio 2027, la gara è domenica 11 luglio. Così risulta dal gestore del circuito e dal calendario della Formula 1 2027.
Si può guidare personalmente sul circuito di Spielberg?
Sì. Il gestore offre allenamenti di guida con la propria auto (patente B, auto con omologazione stradale) e esperienze di guida con auto sportive della sua flotta.
Perché sulla cornice di Spielberg c’è scritto 4.318 km?
È la vecchia indicazione della lunghezza in notazione inglese, cioè 4,318 km. Oggi il gestore indica 4,326 km perché la FIA ora misura sulla linea centrale. È cambiato il metodo di misurazione, non il tracciato.
Conclusione: circuito breve, grandi saliscendi
Il circuito di Spielberg è corto, ma tutt’altro che piatto: dieci curve, 65 metri di dislivello e una storia che va dall’Austriaring veloce all’A1-Ring fino al nuovo inizio nel 2011. Se ci vai a luglio 2027, occupati per tempo di posto in campeggio e viaggio. Fino ad allora, la cornice di Spielberg mostra già la salita verso la curva 3 sulla tua parete.
