Nel cuore della Börde di Magdeburgo si trova il circuito che il suo gestore definisce il più settentrionale della Germania: il circuito di Oschersleben, oggi Motorsport Arena Oschersleben, con 3,696 km e 14 curve, operativo dal 1997. Il suo marchio di fabbrica è il carattere da arena con aree per gli spettatori rialzate. Qui trovi i dati principali e i record sul giro, un giro tra il Triple e la chicane, consigli per gli spettatori, modi per guidare in pista e, alla fine, il circuito come immagine in rilievo per la tua casa.
Il circuito di Oschersleben in cifre
La Motorsport Arena Oschersleben si trova alle porte della piccola città di Oschersleben (Bode), nel distretto di Börde, a sud-ovest di Magdeburgo. Il paesaggio circostante è piatto, mentre il circuito presenta, secondo il gestore, un dislivello di 23 metri.
- Località: Oschersleben (Bode), Sassonia-Anhalt
- Inaugurazione: 25 luglio 1997, allora come "Motopark Oschersleben"
- Lunghezza: 3,696 km con curva a 90° dopo il traguardo, 3,667 km nella variante con curva a S
- Curve: 14, di cui 7 a sinistra e 7 a destra
- Larghezza: 11-13 metri
- Rettifilo di partenza/arrivo: circa 700 metri
- Varianti più corte: percorso B con 2,435 km e percorso C con 1,555 km
I dati del circuito provengono dai dati tecnici del circuito sul sito dell'Arena, la data di inaugurazione dalla cronologia del tracciato.
Sul nostro telaio 3D del circuito di Oschersleben sono riportati anche i dati principali: posizione, anno di inaugurazione 1997, 14 curve e lunghezza di 3,696 km.
Storia: dal campo di mais alla Motorsport Arena Oschersleben
La storia inizia in un campo di mais. Secondo la cronologia del circuito, la prima palata simbolica è avvenuta il 5 aprile 1995, mentre i lavori di costruzione sono iniziati l'8 luglio 1996. Poco più di un anno dopo, il 25 luglio 1997, l'impianto è stato inaugurato come Motopark Oschersleben. Circa 58 milioni di euro sono stati investiti nel progetto.
Nei primi sei mesi sono stati spostati oltre 1,25 milioni di metri cubi di terra della Börde. Fin dall'inizio era previsto più dell'asfalto: un hotel proprio accanto al circuito e una pista per kart di 1.018 metri. Nonostante ciò, la situazione economica non è stata rosea e nel gennaio 2002 è stato richiesto il fallimento. Tuttavia, secondo la cronologia, le attività di corsa sono continuate.
Nel giugno 2005 un consorzio guidato dall'azienda di costruzioni che aveva realizzato il circuito ha rilevato l'impianto e gli ha dato il nome attuale di Motorsport Arena Oschersleben. Dal marzo 2007 le auto percorrono la variante di 3,696 km con la curva a 90° dopo il traguardo.
Un giro sul circuito di Oschersleben
Il tracciato è relativamente piatto. La sfida tecnica risiede soprattutto nel fatto che diverse curve si susseguono senza soluzione di continuità.
Rettifilo di partenza/arrivo e prima curva
Il punto più veloce, secondo il gestore, si trova alla fine del rettifilo di partenza/arrivo lungo circa 700 metri, dove teoricamente si possono raggiungere i 280 km/h. Poi si frena forte. Dal 2007, dopo la modifica, le auto imboccano una curva a sinistra a 90° seguita da una a destra, mentre le moto prendono la curva a S. Si prosegue poi con la curva dell'hotel e la chicane della Hasseröder Kurve fino al Triple.
Il Triple a nord-ovest
Un tratto caratteristico del circuito è il Triple: una tripla curva a sinistra nell'area delle tribune nord-ovest. Qui tre curve a sinistra si susseguono in rapida successione. Con la modifica del 2007, le vie di fuga sono state raddrizzate, allargate e parzialmente asfaltate, in modo che i piloti possano rientrare rapidamente in pista dopo un'uscita.
Chicane e il ritorno
Il secondo punto chiave è la chicane tra la tribuna nord e quella ovest, sul lato ovest dell'impianto. Poco dopo, il tracciato piega verso il lungo rettifilo opposto a nord, supera le ultime curve a est e torna sul rettifilo di partenza/arrivo.
Record sul giro a Oschersleben
Per quanto riguarda i record, l'Arena ne segnalava diversi. Il giro più veloce in gara è stato realizzato nel 2005 da una vettura di Formula Renault 3.5 sul vecchio tracciato in 1:15,050. Per la variante attuale con curva a 90°, l'Arena indica un giro di qualifica di 1:17,084 del 2011, realizzato con una vettura di Formula. All'esordio del DTM 2023, un prototipo LMP3 ha stabilito un nuovo record con 1:18,461. Il tempo considerato record dipende quindi dalla variante del tracciato e dalla categoria del veicolo.
Chi guida qui: campionati, trackday e moto
Secondo il gestore, la Motorsport Arena Oschersleben conta oggi oltre 280 giorni operativi all'anno, suddivisi tra eventi agonistici, allenamenti, giornate di test e raduni.
Weekend di gara
Nel corso degli anni, il circuito ha ospitato campionati di vetture turismo, GT e Formula, oltre a campionati mondiali di motociclismo per Superbike, sidecar e endurance. Il DTM ha gareggiato qui quasi ogni anno tra il 2000 e il 2015, è tornato nel 2023 e ha inaugurato la stagione dal 2023 al 2025, mentre nel 2026 è stato ospite a luglio. Le gare di sidecar fanno ancora parte del calendario, e la Coppa del Mondo sidecar è stata spesso qui. A queste si aggiungono il Campionato Internazionale Tedesco di Motociclismo e serie amatoriali. Anche il ciclismo ha fatto la sua comparsa: nel 2017 si è tenuta la prima edizione di una gara di 24 ore in bicicletta.
Giornate turistiche e trackday
Vuoi guidare tu stesso? In date fisse, l'Arena offre giornate turistiche con la tua auto. Si guida in turni di 15 minuti con un massimo di 35 veicoli, senza cronometraggio né gara; i veicoli elettrici non sono ammessi. Un turno costa, secondo l'Arena, 35 € per il guidatore, mentre il passeggero paga 10 €. Per il resto della stagione 2026, le date disponibili sono il 14 ottobre, il 21 novembre e il 12 dicembre.
Per GT e vetture turismo con pass sono previste giornate dedicate, oltre a giornate di test senza cronometraggio. Per tutti gli altri ci sono corsi di guida sicura a più livelli.
Allenamento moto e Supermoto
I motociclisti si allenano in gruppi suddivisi per esperienza, dal principiante senza esperienza in pista al pilota con licenza. Dopo un giro di ambientamento guidato, la pista è libera per la guida senza cronometraggio. Sulla pista per kart si corre anche in Supermoto. Per scoprire come un altro circuito tedesco unisce moto e pista, leggi il nostro profilo sul Sachsenring.
Come spettatore all'Arena: consigli per la tua visita
La particolarità di Oschersleben è nel nome. Secondo il gestore, tutte le aree per gli spettatori si trovano da 6 a 8 metri sopra la pista. Soprattutto a nord-ovest dell'impianto, intorno al Triple, puoi così avere una visuale ampia su gran parte del tracciato e vedere non solo una singola curva, ma intere sezioni.
Tribune e punti di osservazione
Dalla tribuna degli spettatori sul rettifilo di partenza/arrivo puoi vedere la partenza, le box di fronte e il gruppo che si dirige verso la prima curva. Sul lato ovest dell'impianto si trovano la tribuna nord e quella ovest sul lato esterno della pista. La chicane si trova tra le due, mentre il Triple è un po' più all'interno. I biglietti sono disponibili, a seconda dell'evento, nello shop online dell'Arena.
Come arrivare, parcheggio e pernottamento
Per la tua prima visita alla Motorsport Arena Oschersleben, questi punti possono esserti utili:
- In auto: da Hannover, prendere l'A2 fino all'uscita Eilsleben; da sud, prendere l'A14 fino allo svincolo Wanzleben, poi seguire le indicazioni.
- In treno: Oschersleben ha una stazione regionale con collegamenti da Magdeburgo.
- Parcheggio: secondo l'Arena, i parcheggi giornalieri costano 5 € e sono aperti dalle 7 alle 20.
- Pernottamento: direttamente accanto alla pista c'è un hotel a 4 stelle. In occasione di alcuni eventi, su richiesta, aprono anche un campeggio con docce, bagni ed elettricità, oltre a un'area per camper con vista sulla pista.
- Pianificazione: consulta preventivamente il calendario dell'Arena, perché non tutti i weekend ospitano grandi gare. Ad esempio, il 10 e 11 ottobre 2026 è in programma il rallycross, mentre fino a dicembre sono previsti soprattutto allenamenti, trackday, sport amatoriale e giornate turistiche.
La Motorsport Arena Oschersleben come rilievo 3D
Chi conosce il circuito lo riconosce immediatamente dalla prospettiva aerea. È esattamente così che lo mostra il nostro telaio Oschersleben: il tracciato è stampato in 3D in PLA rosso e spicca con profondità plastica sulla mappa scura. Riproduce fedelmente i dislivelli originali del circuito.
La stampa e l’incorniciatura avvengono solo dopo il tuo ordine. La versione piccola (21 × 30 cm, 55 €) sta bene sopra la scrivania o accanto alla mensola con i vecchi biglietti d’ingresso. Quella grande (30 × 40 cm, 85 €) è perfetta per la parete del garage o dell’officina e viene spedita gratuitamente in Germania.
Collezioni circuiti tedeschi? Allora Oschersleben si abbina bene al telaio Sachsenring o al telaio Bilster Berg. Per vedere quanto possano essere diversi i circuiti tedeschi, leggi il nostro ritratto del Bilster Berg. Tutti i circuiti li trovi nella collezione dei telai 3D dei circuiti.
Regalo di Natale per i frequentatori abituali del circuito
Conosci qualcuno che ogni stagione è a Oschersleben, sia in tribuna, sia per l’allenamento in moto o per le giornate turistiche? Per loro, a Natale, va bene qualcosa per la parete, qualcosa da vivere o entrambe le cose insieme.
Il circuito sulla parete
Il telaio Oschersleben ricorda ogni giro percorso e ogni weekend di gare nella Börde. Con un sovrapprezzo di 5 € può essere personalizzato con nome, numero di partenza e due righe di testo, ad esempio “Primo giro turistico, ottobre 2026”. Per consegnarlo personalmente, puoi aggiungere la confezione regalo premium a 9,90 €. Chi preferisce girare in pista piuttosto che fare buchi nel muro, può optare per il Klebenagel a 3,99 €, un sistema di appendimento senza trapano che si rimuove senza lasciare tracce.
Esperienze intorno al circuito
Il secondo regalo non entra in nessun telaio. Chi guida personalmente apprezzerà una giornata turistica prenotata, un corso di guida sicura o una giornata di allenamento in moto nell’arena. Chi preferisce guardare, riceverà biglietti per un weekend di gare della prossima stagione, magari abbinati a un weekend in campeggio direttamente accanto al circuito.
Spediamo in 1-2 giorni lavorativi, ma ordina comunque entro metà dicembre.
Domande frequenti sulla Motorsport Arena Oschersleben
Quanto è lungo il circuito di Oschersleben?
Il tracciato completo, nella variante auto, misura 3,696 km e ha 14 curve, 7 a sinistra e 7 a destra. Esistono anche due varianti più corte: il percorso B di 2,435 km e il percorso C di 1,555 km.
Dove si trova il posto migliore per vedere il circuito di Oschersleben?
Tutte le aree per gli spettatori si trovano a 6-8 metri sopra il tracciato. La tribuna principale sulla rettilineo di partenza/arrivo offre una vista su partenza e box. Dalle tribune nord e ovest si vedono la chicane e il Triple; secondo l’arena, da lì si può ammirare gran parte del circuito.
Si può guidare personalmente a Oschersleben?
Sì. Con la propria auto è possibile durante le giornate turistiche a date fisse: turni di 15 minuti senza cronometraggio, 35 € a turno per il pilota, i veicoli elettrici non sono ammessi. Inoltre, ci sono corsi di guida sicura, track day per auto da corsa e allenamenti in moto in gruppi per livello di esperienza.
Quali gare si svolgono a Oschersleben?
Il DTM è tornato dal 2023 e sarà di nuovo ospite nel luglio 2026. Inoltre, ci sono gare di sidecar, il Campionato Internazionale Tedesco di Motociclismo, rallycross e gare amatoriali. Per sapere cosa c’è in programma, consulta il calendario dell’arena.
Quali dati del circuito sono riportati sul telaio Oschersleben?
Sul poster sono indicati la posizione, l’anno di apertura (1997), 14 curve e 3,696 km. La lunghezza si riferisce alla variante con la curva a 90° dopo partenza e arrivo, usata dalle auto dal 2007. Le moto utilizzano la versione con la curva a S, leggermente più corta (3,667 km).
Conclusione: compatto, tecnico e coinvolgente
Il circuito di Oschersleben è un tracciato di brevi distanze: 14 curve in meno di 3,7 km, posti per gli spettatori sopra l’asfalto e una stagione in cui piloti professionisti, motociclisti e appassionati girano tutti insieme. Per la tua prossima visita significa: controlla il calendario, cerca un posto a nord-ovest con vista su chicane e Triple. E per casa, le 14 curve della Börde sono disponibili come rilievo 3D in cornice di legno.
