A Austin ogni giro inizia con una salita: dalla rettilineo di partenza si sale ripidamente, direttamente in una stretta curva a sinistra in cima. Il circuito di Austin si chiama in realtà Circuit of the Americas, o COTA, si trova a sud-est del centro della capitale texana ed è lungo 5,513 km. Qui trovi lunghezza, curve, torre panoramica e record del giro in un colpo d'occhio, oltre alle sezioni caratteristiche di un giro e gli orari del Gran Premio degli USA il 25 ottobre 2026.
Circuit of the Americas ad Austin: dati e storia del COTA
Il Circuit of the Americas non è una strada cittadina modificata, ma un circuito permanente costruito per la Formula 1. Il layout è stato progettato dal promotore Tavo Hellmund e dall'ex campione del mondo di motociclismo Kevin Schwantz, con il supporto dell'architetto di circuiti Hermann Tilke. L'impianto è stato inaugurato il 21 ottobre 2012: Mario Andretti ha percorso i primi giri con l'auto con cui era diventato campione del mondo nel 1978.
I dati principali:
- Lunghezza: 5,513 km secondo il profilo del circuito della Formula 1
- Curve: 20, più curve a sinistra che a destra
- Senso di marcia: antiorario
- Distanza di gara: 56 giri, per un totale di 308,405 km
- Dislivello: circa 41 metri (133 piedi)
- Record del giro in gara: 1:36,169 minuti del 2019
- Primo Gran Premio di Formula 1: 18 novembre 2012
Da allora Austin fa parte del calendario, solo nel 2020 il Gran Premio è stato annullato a causa della pandemia. Prima, dal 2008 al 2011, non c'era stata nessuna gara di Formula 1 negli USA.
Anche altre serie utilizzano il circuito: la MotoGP è arrivata per la prima volta ad Austin nel 2013, la NASCAR nel 2021, e anche il Campionato del Mondo Endurance è stato più volte ospite. Nell'area c'è anche una pista per kart e un anfiteatro per fino a 14.000 ospiti.
La torre panoramica: 77 metri sopra il circuito
L'edificio più caratteristico dell'impianto è la torre panoramica. Alta 77 metri, la piattaforma si trova a circa 70 metri dal suolo. A piedi, 419 gradini di una scala a doppia elica portano in cima. È stata progettata dallo studio Miró Rivera Architects di Austin, che ha disegnato anche la tribuna principale.
La salita ripida verso la curva 1
Il marchio di fabbrica del circuito lo vedi già alla partenza in TV: subito dopo il rettilineo di partenza, la pista sale con una pendenza superiore all'11%. L'intero gruppo parte da fermo e sale la collina, e proprio lassù si trova la curva 1.
La curva 1 è una stretta curva a sinistra il cui punto di corda si trova sulla cima, il punto più alto del tracciato. I piloti frenano in salita, subito dopo la strada scende in una curva a destra. Allo stesso tempo, l'approccio è molto ampio. Questo permette diverse linee, per questo qui alla partenza e durante la gara si sorpassa spesso.
Dal dicembre 2020 la curva si chiama "Big Red", in onore di Red McCombs, uno dei primi investitori del circuito.
Circuit of the Americas: sezioni caratteristiche di un giro
Durante la costruzione, i progettisti si sono ispirati consapevolmente a curve famose di altri circuiti. Un giro al Circuit of the Americas si legge quindi come una raccolta dei migliori del motorsport.
Le "Esses": cambi di direzione veloci dalla curva 3
Dopo la discesa dalla curva 1, segue una serie di rapidi cambi di direzione. La Formula 1 paragona le curve 3-6 alla combinazione Maggotts e Becketts di Silverstone o alle curve a S di Suzuka. Qui conta il ritmo: chi sbaglia l'ingresso in una curva, porta l'errore nella successiva.
Curva 11 e il lungo rettilineo opposto
La curva 11 è una stretta tornante all'altro capo del circuito. Uscendone, le auto accelerano su un rettilineo di circa un chilometro in direzione dei box. Alla fine attende la dura zona di frenata prima della curva 12.
Sezione a stadio e la curva multipla ispirata a Istanbul
Le curve 12-15 formano una sezione tortuosa, fiancheggiata da tribune come in uno stadio. Poi il circuito si apre: le curve 16, 17 e 18 sono una lunga curva a destra con più punti di corda. L'ispirazione è la famosa curva 8 di Istanbul Park. Trovi Istanbul Park anche come cornice 3D Istanbul. Maggiori dettagli su questo circuito nel nostro articolo sul ritorno di Istanbul Park.
Curve 19 e 20: ritorno sul rettilineo di partenza
Alla fine, due curve a sinistra riportano sul rettilineo di partenza e la salita verso la curva 1 ricomincia da capo.
L'originale di Istanbul manca nella nostra selezione delle dieci curve leggendarie. Al suo posto ci sono Copse di Silverstone e 130R di Suzuka, cioè le curve dei due circuiti con cui la Formula 1 paragona le "Esses" di Austin.
Formula 1 ad Austin: il weekend di gara come meta di viaggio
Nel 2026 il Gran Premio degli USA è in calendario dal 23 al 25 ottobre. È un weekend classico senza sprint. Gli orari in ora locale secondo il programma della Formula 1 (tra parentesi l'ora tedesca):
- Venerdì 23 ottobre: 1ª sessione di prove libere alle 12:30 (19:30), 2ª sessione alle 16:00 (23:00)
- Sabato 24 ottobre: 3ª sessione di prove libere alle 12:30 (19:30), qualifiche alle 16:00 (23:00)
- Domenica 25 ottobre: gara di 56 giri alle 15:00 (21:00)
Attenzione al cambio dell'ora: nella notte tra sabato e domenica in Germania si torna all'ora solare, negli USA solo una settimana dopo. Quindi venerdì e sabato Austin è 7 ore indietro rispetto alla Germania, domenica solo 6.
Chi vuole unire gara e città in un lungo weekend deve conoscere la posizione: il circuito di Austin si trova fuori, a sud-est del centro. Informazioni su biglietti, parcheggi e come arrivare sono disponibili sul sito del gestore del circuito.
Alcuni consigli pratici:
- Prevedere tempo: durante un grande weekend di gara, le strade per il circuito sono affollate. Meglio partire presto che perdere la partenza.
- Protezione solare e acqua: nelle aree spettatori aperte si sta spesso in piedi per ore senza ombra.
- Controllare il programma: nei weekend di gara degli anni passati c'erano anche concerti nell'area. Cosa è previsto per il 2026 lo annuncerà l'organizzatore.
Austin si definisce "Capitale mondiale della musica dal vivo". La città è stata fondata nel 1839 come capitale della Repubblica del Texas, e prende il nome da Stephen F. Austin. Maggiori dettagli nella guida del Texas sulla storia di Austin. Per il viaggio questo significa: motorsport di giorno, musica dal vivo in città la sera.
Curva 1 da appendere: Austin in rilievo 3D
La collina che caratterizza ogni partenza ad Austin è presente anche nella cornice 3D Austin. Il nostro rilievo riproduce fedelmente i dislivelli del tracciato: dal rettilineo di partenza, la linea rossa sale verso la curva 1, la chicane in cima è il punto più alto del giro, poi scende verso le "Esses".
Sotto c'è una mappa scura dell'area con la scritta Texas e i dati principali: inaugurato nel 2012, 20 curve, 5.516 m. Con luce laterale, la linea in rilievo proietta un'ombra sottile sulla mappa, che ne evidenzia la profondità.
In formato A4 (21 × 30 cm) il circuito costa 55 €, in A3 (30 × 40 cm) 85 €.
Con un sovrapprezzo di 5 € è possibile aggiungere nome, numero di partenza o due righe personalizzate, ad esempio "Big Red, curva 1" e "COTA, ottobre 2026". Ogni cornice viene prodotta in Germania non appena riceviamo il tuo ordine.
Altri circuiti USA: Miami e Las Vegas
Austin non è l'unico circuito di Formula 1 negli USA. Dal 2022 la serie corre a Miami su un tracciato intorno a uno stadio di football, dal 2023 anche a Las Vegas su un circuito lungo il Strip. Entrambi sono disponibili anche come cornici:
- Miami: secondo i dati del circuito sulla cornice, 19 curve e 5.412 m, inaugurato nel 2022. La linea rossa sulla mappa gira visibilmente intorno allo stadio.
- Las Vegas: 17 curve e 6.201 m, inaugurato nel 2023, il tracciato rosso si sovrappone a una mappa cittadina chiara e dettagliata.
Dall'epoca precedente proviene Indianapolis, che ha ospitato il Gran Premio degli USA dal 2000 al 2007: la cornice 3D Indianapolis mostra un tracciato rosso all'interno di un ovale bianco. Tutti gli altri circuiti sono raccolti nei nostri GP Frames.
Come regalo di Natale: una parete USA con Austin, Miami e Las Vegas
Tre cornici, una parete: così porti a casa le tre piste americane della Formula 1. Affiancate, i circuiti mostrano quanto la serie sia variegata: dalla collina di Austin al loop intorno allo stadio di Miami, fino al giro più lungo dei tre, Las Vegas con 6.201 m.
Uno alla volta: Austin, Miami, Las Vegas
Sotto l'albero c'è prima Austin, a compleanno segue Miami, e Las Vegas completa la serie al prossimo Natale.
Tutte e tre insieme
Tre cornici A4 costano insieme 165 €, spedizione gratuita in Germania. Se tre fratelli o amici si uniscono, ognuno paga 55 €. Ogni cornice misura esternamente circa 23 × 32 cm; con 5 cm di distanza tra l'una e l'altra, la serie occupa quasi 80 cm di larghezza. Per evitare tre fori nel muro, aggiungi a ogni cornice un Klebenagel a 3,99 €: così la appendi senza trapano e senza lasciare tracce. Chi regala singolarmente, infila ogni cornice in un imballo regalo premium argentato a 9,90 €.
Una serata texana per la consegna
Perfetta una serata in stile Texas: chili o brisket, e la cornice viene scartata solo a fine pasto.
Spediamo in 1-2 giorni lavorativi: ordina comunque entro metà dicembre. Senza personalizzazione, una cornice può essere restituita gratuitamente entro 14 giorni; con nome o frase personalizzata diventa un pezzo unico escluso dal diritto di recesso.
Domande frequenti sul circuito di Austin
Quanto è lungo il circuito di Austin?
La Formula 1 indica il Circuit of the Americas con 5,513 km; un giro ha 20 curve e la gara si svolge su 56 giri. Sulla nostra cornice è riportato un valore leggermente diverso: 5.516 m.
Che cos'è la torre del circuito di Austin?
È la torre panoramica del Circuit of the Americas. Alta 77 metri, la piattaforma si trova a circa 70 metri dal suolo. È stata progettata dallo studio Miró Rivera Architects di Austin.
Qual è il record del giro al COTA?
COTA è l'acronimo di Circuit of the Americas. Il record del giro in gara è di Charles Leclerc con 1:36,169 nel 2019, secondo la Formula 1.
Quando parte la Formula 1 ad Austin nel 2026 e c'è lo sprint?
La gara parte domenica 25 ottobre 2026 alle 15:00 ora locale (21:00 in Germania). Non ci sarà lo sprint ad Austin 2026; le qualifiche si svolgono sabato alle 23:00 ora tedesca.
Quanto è ripida la curva 1 ad Austin?
Sulla strada verso la curva 1, la pista sale con una pendenza superiore all'11%. Il punto di corda della stretta curva a sinistra si trova sulla cima; il dislivello totale del tracciato è di circa 41 metri.
Conclusione: Austin inizia in salita
Il Circuit of the Americas racconta il suo giro in capitoli: dal caos sulla cima alle "Esses", fino alla curva multipla ispirata a Istanbul. Chi va di persona vive in un weekend circuito, torre panoramica e musica dal vivo.
Per il muro rimane soprattutto la collina: nella cornice Austin la curva 1 è il punto più alto della linea rossa; con Miami e Las Vegas accanto diventa la tua parete USA.
