Die Mugello Rennstrecke liegt in einem weiten Tal nördlich von Florenz, eingerahmt von bewaldeten Hügeln der Toskana. Ihr Markenzeichen ist eine lange Start-Ziel-Gerade, auf die eine Kette schneller Kurven folgt, die ständig bergauf und bergab führt. Bei Motorradfans hat der Kurs einen besonderen Ruf, denn hier fährt die Motorrad-WM ihren Großen Preis von Italien. In diesem Porträt erfährst du, wo Mugello liegt, welche Abschnitte die Runde prägen und wie das Gelände als 3D-Relief aussieht.
Ein Tal statt einer Stadt: Lage und Charakter der Mugello Rennstrecke
Mugello ist zunächst kein Streckenname, sondern der Name einer Landschaft: das Tal der Sieve im Norden der Provinz Florenz, zwischen dem Apenninkamm und der Stadt. Der vollständige Name des Kurses lautet Autodromo Internazionale del Mugello, er liegt nahe dem Ort Scarperia e San Piero. Wer anreist, fährt durch Wald, Felder und kleine Weiler, bis Tribünen und Boxengebäude im Tal auftauchen.
Die Runde misst 5,245 Kilometer und hat 15 Kurven. Viele davon werden schnell gefahren, enge Haarnadeln gibt es kaum. Weil die Strecke dem Gelände folgt, wechseln Kuppen, Senken und Anstiege einander ab – den Scheitelpunkt einer Kurve sehen Fahrer oft erst spät. Genau dieses Auf und Ab macht die Mugello Rennstrecke auch für Zuschauer reizvoll: Von den Hängen aus überblickst du lange Abschnitte der Runde.
Von San Donato bis Bucine: die 15 Kurven des Mugello Circuit
Die Gerade und San Donato
Die Start-Ziel-Gerade ist gut einen Kilometer lang, hier fallen die höchsten Geschwindigkeiten der Runde. Ganz eben ist sie nicht: Vor dem Bremspunkt liegt eine Kuppe, über die die Motorräder mit deutlich über 300 km/h fahren. Danach folgt San Donato, eine enge Kurve, in der gerade beim Start oft Positionen wechseln.
Luco, Poggio Secco und Materassi
Hinter San Donato schlängelt sich der Kurs durch Luco und Poggio Secco, zwei Kurven, die direkt aufeinander folgen und eine saubere Linie verlangen. Es schließen sich Materassi und Borgo San Lorenzo an, Letztere trägt den Namen eines Nachbarorts im Tal. Hier wechselt die Richtung schnell, die Motorräder kippen von einer Schräglage in die nächste.
Casanova, Savelli und die Arrabbiata-Kurven
Casanova und Savelli führen bergab, danach geht es wieder hinauf in Arrabbiata 1 und 2. Der Name bedeutet „die Wütende“, und beide Kurven werden mit hohem Tempo bergauf gefahren. In diesem Abschnitt zeigt sich am deutlichsten, wie sehr Mugello vom Gelände lebt: Wer hier zögert, verliert Zeit bis weit in die nächste Kurve hinein.
Scarperia bis Bucine
Auf Scarperia und Palagio folgen Correntaio, die Biondetti-Schikane und schließlich Bucine, die letzte Kurve vor der Geraden. Wer hier sauber herausbeschleunigt, nimmt den Schwung über den ganzen Kilometer mit. Eine gute Ausfahrt aus Bucine ist deshalb oft die Vorbereitung für ein Überholmanöver vor San Donato.
Straßenrennen, Ferrari, Motorrad-WM: die Geschichte der Mugello Strecke
Rennen gab es im Mugello lange vor dem heutigen Kurs: Über Jahrzehnte führten Straßenrennen über die Landstraßen und Pässe der Gegend. Die permanente Rennstrecke wurde 1974 eröffnet und bot fortan einen abgesperrten Kurs mit Boxen und Tribünen. Seit 1988 gehört die Anlage Ferrari, das sie auch für Testfahrten nutzt.
Für Motorradfans ist Mugello vor allem die Bühne des Großen Preises von Italien. Die Motorrad-WM kam bereits in den Siebzigerjahren erstmals hierher und ist seit den Neunzigerjahren fester Bestandteil ihres Kalenders. Die Rennwochenenden liegen meist im späten Frühjahr oder Frühsommer, dann sind Tribünen und Hänge dicht besetzt.
Die Formel 1 fuhr bislang einmal in Mugello: 2020 beim Großen Preis der Toskana, als der Rennkalender wegen der Pandemie neu geplant werden musste. Davor und danach blieb der Kurs vor allem Test- und Rennstrecke für verschiedene Serien, Clubveranstaltungen und Motorräder.
Anfahrt durchs Tal: Flughäfen, Unterkunft und Trackdays
Wer zur Mugello Rennstrecke reist, kann das Wochenende gut mit einem Städtetrip verbinden. Die Flughäfen Florenz und Bologna liegen beide in Reichweite, mit dem Auto führt die Autobahn A1 zwischen den beiden Städten am Tal vorbei. Für einen Abend in Florenz musst du keinen eigenen Reisetag einplanen.
Unterkünfte im Tal selbst sind an Grand-Prix-Wochenenden gefragt. Viele Besucher weichen deshalb auf Florenz oder die Orte am Rand des Apennins aus und pendeln. Plane für An- und Abreise am Renntag großzügig Zeit ein, denn die Zufahrtsstraßen sind schmal und kurvig.
Außerhalb der großen Rennen lohnt ein Blick in den Veranstaltungskalender des Betreibers: Dort stehen auch Trackdays, Fahrkurse und kleinere Rennserien. Und wer ohnehin Italiens Motorsport-Orte abfährt: Imola mit seinen Hügeln und dem Fluss Santerno liegt auf der anderen Seite des Apennins in der Emilia-Romagna, Misano an der Adriaküste bei Rimini.
Kuppen und Senken als 3D-Relief: der Mugello-Rahmen
Auf einer flachen Streckenkarte wirkt Mugello wie ein Knäuel aus Kurven. Erst die Höhenunterschiede zeigen, warum die Arrabbiata-Kurven so viel Mut verlangen und wo auf der Geraden die Kuppe vor San Donato liegt. Genau hier setzt der Mugello-Rahmen mit 3D-Streckenrelief an: Die Strecke ist als rote Linie 3D-gedruckt und zeigt die originalgetreuen Höhenunterschiede über der dunklen Umgebungskarte.
Den Rahmen gibt es in A4 für 55 € und in A3 für 85 €. A4 findet auf Schreibtisch oder Sideboard Platz, A3 trägt eine Wand allein, etwa im Flur oder im Hobbyraum neben dem Helmregal. Weitere Kurse aus aller Welt findest du in der Übersicht der 3D-Rennstrecken-Rahmen.
Toskana und Adria: Mugello und Misano an einer Wand
Mugello muss an der Wand nicht allein bleiben: Wer die Motorrad-WM verfolgt, kennt auch den Misano-Rahmen mit dem Kurs an der Adriaküste, Bühne des Grand Prix von San Marino. Die beiden Strecken liegen nur ein paar Autostunden auseinander und könnten kaum unterschiedlicher sein – hier das Hügelland der Toskana, dort ein kompakter, flacher Kurs nahe dem Meer.
Im gleichen Format und auf gleicher Höhe nebeneinander gehängt, ergeben die beiden Rahmen eine kleine Italien-Reihe für Motorradfans. Ein Abstand von wenigen Zentimetern zwischen den Rahmen lässt jede Strecke für sich wirken. Wer auch Autorennen schaut, ergänzt die Reihe mit Monza als 3D-Relief, dem Schauplatz des italienischen Formel-1-Grand-Prix. Alle Motive aus dem Land findest du gesammelt in der Italien-Kollektion.
Geschenk für Motorradfans: Mugello mit Startnummer und eigener Zeile
Mugello passt vor allem zu drei Typen: zu Motorradfans, die den Grand Prix jedes Jahr vor dem Fernseher verfolgen; zu allen, die schon selbst am Hang oder auf der Tribüne saßen; und zu Trackday-Fahrern, die die Runde mit dem eigenen Motorrad gefahren sind. Für die beiden letzten Gruppen lohnt sich die Personalisierung.
Für 5 € mehr kommen Name, eine Startnummer mit bis zu zwei Ziffern, Land und zwei Textzeilen mit je bis zu 40 Zeichen dazu. Zeilen wie „Mugello 2026 – unser erstes Mal“ oder „Erster Trackday: San Donato bezwungen“ passen hinein. Bedenke: Personalisierte Rahmen werden individuell gefertigt und sind deshalb vom Widerruf ausgeschlossen.
Auch ohne Rahmen gibt es gute Ideen: Tickets und Reiseplanung für das nächste Rennwochenende in der Toskana, ein Bildband über die Geschichte des italienischen Motorradsports oder ein Fahrkurs-Gutschein für die Hausstrecke des Beschenkten. Weitere Anregungen findest du in unseren Geschenkideen für Fans der Motorrad-WM.
Für die Übergabe gibt es die Premium-Geschenkverpackung mit Silberfolie für 9,90 €, zum Aufhängen ohne Bohren den Klebenagel für rückstandsloses Anbringen für 3,99 €. Mit dem A3-Rahmen erreichst du bereits die 85 €, ab denen der Versand innerhalb Deutschlands kostenlos ist. Wir versenden in 1–2 Werktagen – bestell trotzdem lieber bis Mitte Dezember.
Häufige Fragen
In welcher Region liegt Mugello und welcher Flughafen ist am nächsten?
Die Mugello Rennstrecke liegt in der Toskana, im Norden der Provinz Florenz bei Scarperia e San Piero. Am nächsten liegt der Flughafen Florenz, Bologna ist die Alternative auf der anderen Seite des Apennins.
Wie viele Kurven hat Mugello und wie heißen sie?
Die 5,245 Kilometer lange Runde hat 15 Kurven. Am bekanntesten sind San Donato am Ende der Geraden, die beiden Arrabbiata-Kurven und Bucine als letzte Kurve vor Start und Ziel.
Ist in Mugello schon einmal die Formel 1 gefahren?
Ja, bisher einmal: 2020 beim Großen Preis der Toskana. Sonst ist Mugello vor allem als Bühne der Motorrad-WM und als Teststrecke bekannt.
Was bedeutet der Kurvenname Arrabbiata?
Arrabbiata ist italienisch und heißt „die Wütende“. Gemeint sind zwei schnelle Kurven, Arrabbiata 1 und 2, die bergauf und mit hohem Tempo gefahren werden.
Zeigt der Mugello-Rahmen die Höhenunterschiede der Strecke?
Ja. Die Strecke ist als 3D-Relief gedruckt und bildet die originalgetreuen Höhenunterschiede ab, die Umgebung erscheint als dunkle Karte darunter. Bei seitlichem Licht kommt die Dimensionalität gut zur Geltung.
Fazit: Hügel, Gerade, Arrabbiata
Mugello ist kein Kurs, der sich auf einer flachen Karte erklärt: Die lange Gerade mit ihrer Kuppe, das Gefälle durch Casanova und Savelli und der Anstieg in die Arrabbiata-Kurven machen den Charakter der Mugello Rennstrecke aus. Wer schon dort war, verbindet damit Hügel, Hänge voller Zuschauer und einen Abend in Florenz. Wenn du dieses Auf und Ab nach Hause holen oder verschenken willst, schau dir den Mugello-Rahmen in A4 oder A3 an – allein oder zusammen mit Misano.
