In Austin beginnt jede Runde mit einem Anstieg: Von der Startgeraden geht es steil bergauf, direkt in eine enge Linkskehre auf der Kuppe. Die Austin-Rennstrecke heißt eigentlich Circuit of the Americas, kurz COTA, liegt südöstlich der Innenstadt der texanischen Hauptstadt und ist 5,513 km lang. Hier findest du Länge, Kurven, Aussichtsturm und Rundenrekord auf einen Blick, dazu die markanten Abschnitte einer Runde und die Startzeiten zum Großen Preis der USA am 25. Oktober 2026.
Austin-Rennstrecke: Daten und Geschichte des COTA
Der Circuit of the Americas ist keine umgebaute Stadtstraße, sondern eine permanente Rennstrecke, gebaut für die Formel 1. Das Layout entwarfen Promoter Tavo Hellmund und der frühere Motorrad-Weltmeister Kevin Schwantz mit Unterstützung des Streckenarchitekten Hermann Tilke. Eröffnet wurde die Anlage am 21. Oktober 2012: Mario Andretti drehte die ersten Runden in dem Auto, mit dem er 1978 Weltmeister geworden war.
Die wichtigsten Eckdaten:
- Länge: 5,513 km laut Streckenprofil der Formel 1
- Kurven: 20, mehr Links- als Rechtskurven
- Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn
- Renndistanz: 56 Runden, zusammen 308,405 km
- Höhenunterschied: rund 41 Meter (133 Fuß)
- Rundenrekord im Rennen: 1:36,169 Minuten aus dem Jahr 2019
- Erstes Formel-1-Rennen: 18. November 2012
Seitdem gehört Austin zum Kalender, nur 2020 fiel der Große Preis wegen der Pandemie aus. Davor hatte es von 2008 bis 2011 gar kein Formel-1-Rennen in den USA gegeben.
Auch andere Serien nutzen den Kurs: Die MotoGP kam 2013 erstmals nach Austin, die NASCAR 2021, und auch die Langstrecken-Weltmeisterschaft war schon mehrfach zu Gast. Auf dem Gelände gibt es außerdem eine Kartbahn und ein Amphitheater für bis zu 14.000 Gäste.
Der Aussichtsturm: 77 Meter über dem Gelände
Das auffälligste Bauwerk der Anlage ist der Aussichtsturm. Er ist 77 Meter hoch, die Plattform liegt rund 70 Meter über dem Boden. Zu Fuß führen 419 Stufen einer Treppe in Form einer Doppelhelix hinauf. Entworfen hat ihn das Austiner Büro Miró Rivera Architects, das auch die Haupttribüne gestaltet hat.
Der steile Anstieg zu Kurve 1
Das Markenzeichen des Kurses siehst du schon beim Start im Fernsehen: Direkt nach der Startgeraden steigt die Fahrbahn mit mehr als elf Prozent an. Das komplette Feld stürmt aus dem Stand den Hügel hinauf, und genau dort oben liegt Kurve 1.
Kurve 1 ist eine enge Linkskehre, deren Scheitelpunkt auf der Kuppe liegt, dem höchsten Punkt der Strecke. Die Fahrer bremsen bergauf, direkt danach fällt die Straße in einer Rechtskurve wieder ab. Gleichzeitig ist die Anfahrt sehr breit. Das erlaubt verschiedene Linien, deshalb wird hier beim Start und im Rennen oft überholt.
Seit Dezember 2020 trägt die Kurve den Namen „Big Red“, zu Ehren von Red McCombs, einem der ersten Investoren der Strecke.
Circuit of the Americas: markante Abschnitte einer Runde
Beim Bau haben sich die Planer bewusst bei bekannten Kurven anderer Strecken bedient. Eine Runde auf dem Circuit of the Americas liest sich deshalb wie ein kleines Best-of des Motorsports.
Die Esses: schnelle Wechsel ab Kurve 3
Nach der Abfahrt von Kurve 1 folgt eine Kette schneller Richtungswechsel. Die Formel 1 vergleicht die Kurven 3 bis 6 mit der Kombination Maggotts und Becketts in Silverstone oder den S-Kurven in Suzuka. Hier zählt Rhythmus: Wer in eine Kurve falsch einlenkt, trägt den Fehler in die nächste mit.
Kurve 11 und die lange Gegengerade
Kurve 11 ist eine enge Haarnadel am anderen Ende des Geländes. Aus ihr heraus beschleunigen die Autos auf eine rund einen Kilometer lange Gerade zurück in Richtung Boxengasse. Am Ende wartet die harte Bremszone vor Kurve 12.
Stadionabschnitt und die Mehrfachkurve nach Istanbul-Vorbild
Die Kurven 12 bis 15 bilden einen verwinkelten Abschnitt, gesäumt von Tribünen wie in einem Stadion. Danach öffnet sich der Kurs: Die Kurven 16, 17 und 18 sind eine lang gezogene Rechtskurve mit mehreren Scheitelpunkten. Vorbild ist die berühmte Kurve 8 von Istanbul Park. Istanbul Park findest du bei uns auch als 3D-Rahmen Istanbul. Mehr zu diesem Kurs liest du in unserem Artikel zur Rückkehr von Istanbul Park.
Kurven 19 und 20: zurück auf die Startgerade
Zum Schluss führen zwei Linkskurven zurück auf die Startgerade, und der Anstieg zu Kurve 1 beginnt von vorn.
Das Original aus Istanbul fehlt übrigens in unserer Auswahl der zehn Kurven mit Legendenstatus. Dort stehen dafür Copse aus Silverstone und 130R aus Suzuka, also Ecken der beiden Strecken, mit denen die Formel 1 die Esses von Austin vergleicht.
Formel 1 in Austin: das Rennwochenende als Reiseziel
2026 steht der Große Preis der USA vom 23. bis 25. Oktober im Kalender. Es ist ein klassisches Wochenende ohne Sprint. Die Zeiten in Ortszeit laut Zeitplan der Formel 1, in Klammern die deutsche Zeit:
- Freitag, 23. Oktober: 1. Training um 12:30 Uhr (19:30 Uhr), 2. Training um 16:00 Uhr (23:00 Uhr)
- Samstag, 24. Oktober: 3. Training um 12:30 Uhr (19:30 Uhr), Qualifying um 16:00 Uhr (23:00 Uhr)
- Sonntag, 25. Oktober: Rennen über 56 Runden um 15:00 Uhr (21:00 Uhr)
Achtung beim Umrechnen: In der Nacht zum Sonntag wird bei uns die Uhr auf Winterzeit zurückgestellt, in den USA erst eine Woche später. Am Freitag und Samstag liegt Austin deshalb sieben Stunden hinter Deutschland, am Sonntag nur sechs.
Wer Rennen und Stadt an einem langen Wochenende verbinden will, sollte die Lage kennen: Die Austin-Rennstrecke liegt außerhalb, südöstlich der Innenstadt. Infos zu Tickets, Parken und Anreise gibt der Streckenbetreiber auf seiner Website.
Ein paar praktische Tipps:
- Zeit einplanen: Bei einem großen Rennwochenende sind die Wege zum Gelände voll. Lieber früh losfahren als den Start verpassen.
- Sonnenschutz und Wasser: Auf offenen Zuschauerplätzen stehst du oft stundenlang ohne Schatten.
- Programm prüfen: Zum Rennwochenende gehörten in den vergangenen Jahren auch Konzerte auf dem Gelände. Was 2026 geplant ist, verrät der Veranstalter.
Austin nennt sich selbst „Live Music Capital of the World“. Gegründet wurde die Stadt 1839 als Hauptstadt der damaligen Republik Texas, benannt nach Stephen F. Austin, mehr dazu im Handbook of Texas zur Geschichte von Austin. Für die Reise heißt das: tagsüber Motorsport, abends Livemusik in der Stadt.
Kurve 1 zum Aufhängen: Austin als 3D-Relief
Der Hügel, der jeden Start in Austin prägt, steckt auch im 3D-Rahmen Austin. Unser Relief bildet die Höhenunterschiede des Kurses originalgetreu nach: Von der Startgeraden steigt die rote Linie zu Kurve 1 an, die Kehre auf der Kuppe ist der höchste Punkt der Runde, danach geht es hinab in die Esses.
Darunter liegt eine dunkle Umgebungskarte mit dem Schriftzug Texas und den Rahmendaten: eröffnet 2012, 20 Kurven, 5.516 m. Bei seitlichem Licht wirft die erhabene Linie einen schmalen Schatten auf die Karte, das macht die plastische Tiefe sichtbar.
Als A4 mit 21 × 30 cm kostet der Kurs 55 €, als A3 mit 30 × 40 cm 85 €.
Gegen 5 € Aufpreis kommen Name, Startnummer oder zwei eigene Zeilen dazu, etwa „Big Red, Kurve 1“ und „COTA, Oktober 2026“. Gefertigt wird jeder Rahmen in Deutschland, sobald deine Bestellung da ist.
Weitere US-Strecken: Miami und Las Vegas
Austin ist nicht die einzige Formel-1-Strecke der USA. Seit 2022 fährt die Serie in Miami auf einem Kurs rund um ein Football-Stadion, seit 2023 zusätzlich in Las Vegas auf einer Runde entlang des Strip. Beide findest du bei uns ebenfalls als Rahmen:
- Miami: laut Streckendaten auf dem Rahmen 19 Kurven und 5.412 m, eröffnet 2022. Die rote Linie läuft auf der Karte sichtbar um das Stadion herum.
- Las Vegas: 17 Kurven und 6.201 m, eröffnet 2023, die rote Strecke liegt über einer hellen, detailreichen Stadtkarte.
Aus der Zeit davor stammt Indianapolis, Gastgeber des Großen Preises der USA von 2000 bis 2007: Der 3D-Rahmen Indianapolis zeigt eine rote Strecke im weiß gezeichneten Oval. Alle übrigen Kurse sammeln unsere GP Frames.
Als Weihnachtsgeschenk: eine USA-Wand mit Austin, Miami und Las Vegas
Drei Rahmen, eine Wand: So holst du die drei US-Strecken der Formel 1 ins Wohnzimmer. Nebeneinander zeigen die Kurse, wie verschieden die Serie dort fährt, vom Hügel in Austin über die Schleife ums Stadion in Miami bis zur längsten Runde der drei, Las Vegas mit 6.201 m.
Nach und nach: Austin, Miami, Las Vegas
Unter dem Baum liegt zuerst Austin, zum Geburtstag folgt Miami, und Las Vegas macht die Reihe beim nächsten Weihnachtsfest komplett.
Alle drei auf einmal
Drei A4-Rahmen kosten zusammen 165 €, versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Legen drei Geschwister oder Freunde zusammen, zahlt jeder 55 €. Jeder misst außen rund 23 × 32 cm, mit je fünf Zentimetern Abstand braucht die Reihe knapp 80 cm Wandbreite. Damit drei Rahmen nicht drei Bohrlöcher bedeuten, nimm zu jedem einen Klebenagel für 3,99 € dazu, damit hängst du ihn ohne Bohren und rückstandslos auf. Wer einzeln überreicht, steckt jeden Rahmen in eine silberfolierte Premium-Geschenkverpackung für 9,90 €.
Ein Texas-Abend zur Übergabe
Dazu passt ein Abend im Stil von Texas: Chili oder Brisket, und der Rahmen wird erst zum Nachtisch ausgepackt.
Wir versenden in 1–2 Werktagen – bestell trotzdem lieber bis Mitte Dezember. Ohne Personalisierung darf ein Rahmen 14 Tage lang kostenlos zu uns zurück, mit Namen oder eigener Zeile wird er zum Einzelstück, das vom Widerruf ausgeschlossen ist.
Häufige Fragen zur Austin-Rennstrecke
Wie lang ist die Rennstrecke in Austin?
Die Formel 1 gibt den Circuit of the Americas mit 5,513 km an, eine Runde hat 20 Kurven, das Rennen geht über 56 Runden. Auf unserem Rahmen steht mit 5.516 m ein minimal abweichender Wert.
Was ist der Turm an der Rennstrecke in Austin?
Das ist der Aussichtsturm des Circuit of the Americas. Er ist 77 Meter hoch, die Plattform liegt rund 70 Meter über dem Boden. Entworfen hat ihn das Austiner Büro Miró Rivera Architects.
Wie lautet der Rundenrekord auf dem COTA?
COTA ist die Abkürzung für Circuit of the Americas. Den Rundenrekord im Rennen hält laut Formel 1 Charles Leclerc mit 1:36,169 Minuten aus dem Jahr 2019.
Wann startet die Formel 1 in Austin 2026, und gibt es einen Sprint?
Das Rennen startet am Sonntag, 25. Oktober 2026, um 15 Uhr Ortszeit, in Deutschland um 21 Uhr. Einen Sprint gibt es in Austin 2026 nicht, das Qualifying läuft am Samstag um 23 Uhr deutscher Zeit.
Wie steil ist Kurve 1 in Austin?
Auf dem Weg zu Kurve 1 steigt die Strecke mit mehr als elf Prozent an. Der Scheitelpunkt der engen Linkskehre liegt auf der Kuppe, der Höhenunterschied der gesamten Strecke beträgt rund 41 Meter.
Fazit: Austin beginnt bergauf
Der Circuit of the Americas erzählt seine Runde in Kapiteln, vom Gedränge auf der Kuppe über die Esses bis zur Mehrfachkurve nach Istanbul-Vorbild. Wer selbst hinreist, erlebt an einem Wochenende Rennstrecke, Aussichtsturm und Livemusik.
Für die Wand bleibt vor allem der Hügel: Im Austin-Rahmen ist Kurve 1 der höchste Punkt der roten Linie, mit Miami und Las Vegas daneben wird daraus deine USA-Wand.
